Vành đai 2,5 chưa hẹn ngày về đích
Chốt bảo vệ dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc Lộ 1A suốt hơn 13 năm qua luôn trong tình trạng cửa đóng then cài, nằm im lìm như cách dự án này đã “án binh bất động”. Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc Lộ 1A đã hoàn tất việc giải phóng mặt bằng, chỉ đợi nhà thầu thi công trở lại.
Gia đình bà Trần Thị Trụ tại phường Định Công, quận Hoàng Mai có căn nhà hơn 100m2 đã bị tháo dỡ từ năm 2018 để phục vụ thi công dự án, nhưng đến nay con đường khang trang, sạch đẹp vẫn chỉ nằm trong trí tưởng tượng của bà. Ngược lại, trong căn nhà thuê khoảng 15m2, bà Trụ phải sống chung với rác thải, ô nhiễm môi trường, mòn mỏi chờ đợi ngày dự án hoàn thiện.
Bà Trần Thị Trụ cho biết: "Từ tháng 5 năm ngoái, chúng tôi phải phá hết tất cả để làm vỉa hè, nhưng vẫn chưa có ai làm gì cả. Phải chờ đến bao giờ... chúng tôi không biết."
Tại Khu đô thị Định Công, một hàng rào bê tông cao gần 2m, dài khoảng 400m được dựng lên giữa đường Vành đai 2,5 đã bịt hết các lối quay đầu, sang đường của người dân. Rác thải xây dựng chất thành đống, bất chấp việc chắn ngang lối đi, cửa ra vào nhà người dân khiến họ chỉ coi đây là nơi sống “tạm”. Người dân cũng vô tình phải chấp nhận di chuyển trên cây cầu tạm bợ, thiếu chắc chắn.
Anh Trần Ngọc Hữu, phường Định Công, quận Hoàng Mai chia sẻ: "Tôi là người dân, thấy cây cầu đã hình thành khá lâu nhưng chưa được sử dụng. Tình trạng này dẫn đến ách tắc giao thông cũng như xảy ra nhiều vụ tai nạn rất đáng tiếc."
Công trình hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng đang được xây dựng khẩn trương, kết nối trực tiếp với đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A. Tuy nhiên, nếu theo tiến độ hiện tại, dự án hầm chui này cũng không thể lưu thông do đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng chưa hẹn ngày về đích. Do đó, việc chậm tiến độ thi công không chỉ ảnh hưởng đến đời sống người dân quanh dự án mà còn kéo theo những công trình giao thông khác bị ảnh hưởng.
Chương trình tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác chào mừng 30 năm thành lập quận Tây Hồ đã diễn ra trang trọng vào tối 6/6. Đây là dịp để quận Tây Hồ tôn vinh những đóng góp trí tuệ, sáng tạo từ cộng đồng, đồng thời khẳng định bước chuyển mình mạnh mẽ của địa phương trong suốt ba thập kỷ qua.
Tình hình giao thông tại khu vực các cổng trường được đảm bảo an toàn, thông thoáng trong ngày thi đầu tiên Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025-2026.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.
Hà Nội là thành phố đáng khám phá bằng đi bộ nhất châu Á và giữ vị trí số 1 trong danh sách này, theo Agoda.
0