Triển vọng ngành hàng không toàn cầu ảm đạm trong vài năm tới

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) nhận định ngành hàng không toàn cầu sẽ chưa thể trở lại mức trước đại dịch COVID-19 cho đến năm 2024, muộn hơn một năm so với dự báo trước đó, do sự phục hồi chậm trong năm nay.
IATA dự báo lượng hành khách đi bằng đường không toàn cầu sẽ giảm 55% trong năm 2020, sâu hơn so với dự báo giảm 46% được đưa ra vào tháng Tư.
Tổng giám đốc IATA, ông Alexandre de Juniac, cho rằng quá trình phục hồi sẽ lâu hơn một năm so với dự kiến trước đây, do tốc độ cải thiện chậm hơn.
Theo ông de Juniac, triển vọng phục hồi trở lại các mức trước khi đại dịch bùng phát có thể ảm đạm hơn nếu thế giới không khống chế được dịch bệnh hoặc chưa có vắcxin phòng ngừa COVID-19.
Theo số liệu của IATA, hoạt động vận tải hành khách của ngành hàng không toàn cầu trong tháng 6/2020 đã giảm 86,5% so với cùng kỳ năm 2019, sau khi ghi nhận mức giảm 91% trong tháng 5/2020, do nhiều nước áp đặt các biện pháp hạn chế đi lại nhằm ngăn chặn sự lây lan của dịch COVID-19.
Hệ số tải - đo lường mức độ kín chỗ của máy bay - chỉ đạt 57,6%, mức thấp kỷ lục trong các tháng Sáu hàng năm.
IATA, tổ chức đại diện cho khoảng 290 hãng hàng không trên thế giới và chiếm tới 82% hoạt động vận tải hàng không toàn cầu, dự báo do nhu cầu sụt giảm, ngành hàng không thế giới có thể thất thu 84,3 tỷ USD trong năm 2020 và doanh thu giảm 50%.
Hai hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản là Japan Airlines và ANA Holdings mới đây đã công bố kết quả kinh doanh yếu kém trong quý II/2020, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Japan Airlines đã lỗ ròng 93,71 tỷ yen (879 triệu USD), mức cao nhất kể từ quý II/2009, còn ANA Holdings - công ty mẹ của hãng hàng không All Nippon Airways - chứng kiến khoản lỗ ròng 108,82 tỷ yen, mức cao nhất từ trước đến nay.
Trong khi đó, Korean Air Lines Co. và Asiana Airlines Inc. cũng cho hay hai hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc này đều chứng kiến lỗ ròng trong nửa đầu năm nay tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, do tác động tiêu cực từ đại dịch COVID-19.
Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm 2020, Korean Air lỗ ròng 619,49 tỷ won (523 triệu USD), cao hơn khoản lỗ 482,01 tỷ won của cùng kỳ năm 2019.
Trong khi đó, Asiana lỗ ròng 633,26 tỷ won trong giai đoạn này, tăng hơn hai lần so với khoản lỗ 291,62 tỷ won trong cùng kỳ năm ngoái.


Công ty Chứng khoán VNDirect (Mã CK: VND) vừa công bố lợi nhuận sau thuế quý I/2025 đạt gần 383 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ.
Từ đầu năm đến 15/4/2025, Việt Nam đã xuất siêu 4,19 tỷ USD hàng nông sản, tăng 11,4% so với cùng kỳ 2024. Tổng kim ngạch xuất khẩu nông sản đạt 8,08 tỷ USD, tăng 10,1%, nhập khẩu đạt 3,89 tỷ USD.
Giá vàng trong nước sáng nay 21/4 tăng lên 4 triệu đồng mỗi lượng, nguyên nhân chủ yếu do giá vàng thế giới bật tăng mạnh 46 USD so với phiên trước.
Ngân hàng TMCP Quân đội (MBBank) vừa bổ sung tài liệu cho cuộc họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) sẽ diễn ra vào ngày 26/4 tới đây. Đáng chú ý, tài liệu bổ sung chính là tờ trình xin ý kiến ĐHĐCĐ về việc mua cổ phiếu quỹ.
Giá vàng ngày 21/4 giảm mạnh, giá vàng miếng SJC dao động ở mức 112 - 114 triệu đồng/lượng (mua vào/bán ra)
Trao đổi với Đài Hà Nội, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam có nhiều lợi thế để đàm phán thương mại thành công với Mỹ. Trong nguy có cơ, đây cũng là cơ hội để chúng ta củng cố nội lực, xây dựng các doanh nghiệp dân tộc dẫn dắt chuỗi cung ứng thay vì lệ thuộc vào FDI.
0