Máy đào hầm Metro Nhổn - ga Hà Nội "Thần tốc" đã hoàn thành 1.341m hầm, hiện đang di chuyển tại khu vực ga S10, chuẩn bị tiến vào khu dân cư.

Trong quý I/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã tổ chức vận hành tuyệt đối an toàn 39.070 lượt tàu, phục vụ 4,78 triệu lượt hành khách, tăng 13,3% so với quý I/2024.

Máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã khoan đến ga S10 - Cát Linh. Đây là một cột mốc quan trọng của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

An ninh hàng không thông suốt sau một tuần chuyển giao; Máy đào hầm TBM “Thần tốc” đã đến ga S10-Cát Linh; Xe điện Volvo ES90 sạc 10 phút đi được 300 km;... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Máy đào hầm TBM số 1 mang tên "Thần tốc" đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

UBND thành phố Hà Nội ngày 5/3 đã giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Khoảng 16h00 ngày 20/2, trong quá trình máy TBM số 1 của dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội đào hầm, đã xảy ra hiện tượng phụ gia đào hầm phun lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh, Kim Mã. Ngay sau khi xảy ra sự việc, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng tư vấn và nhà thầu đã khẩn trương khắc phục.

Tính đến đầu năm 2025, máy TBM đầu tiên có tên là "Thần tốc" đã khoan được 985 m hầm đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội. TBM thứ hai là “Táo bạo” có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn, sẽ bắt đầu khoan hầm thứ hai từ ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17.8 m.

Sau khi khởi động máy khoan thứ hai vào chiều 3/2, hiện dự án bắt đầu tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay, đưa toàn tuyến đường sắt đô thị này vào khai thác trong năm 2027.

Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công khoan hầm bằng máy khoan TBM thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội.

Sau 4 tháng rưỡi, bắt đầu từ ga S9 Kim Mã, máy TBM số 1 đã khoan được trên 700m hầm ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Thông tin từ Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã thi công được 647m hầm ngầm.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, từ ngày 30/7 đến nay, robot TBM đã đào được 631m hầm ngầm của tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội.

Máy đào hầm (TBM) lớn nhất thế giới có tên Giang Hải, nặng 5.000 tấn, dài 145 m và đường kính 16,64 m, được sản xuất ở tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. TBM có đường kính đầu cắt tương đương một tòa nhà 5 - 6 tầng.

Đến ngày 23/8, robot Thần tốc TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.

Đơn vị thi công đang tập trung thi công đoạn ngầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội. Đến ngày 9/8, cỗ máy hiện đại TBM đã khoan được 24m vào lòng đất.

Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là tuyến đường tàu điện trên cao hiện đại thứ hai của thành phố, góp phần quan trọng giải quyết vấn đề giao thông dọc trục đường đi qua 4 quận của Hà Nội.

Sáng 7/8, Ban quản lý đường sắt Hà Nội và đơn vị vận hành là Metro Hà Nội đã tiến hành dọn dẹp vệ sinh toàn tuyến, chuẩn bị những công tác cuối cùng trước ngày tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đi vào vận hành.

Sáng 6/8, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã đi kiểm tra một số công trình trọng điểm của Hà Nội, gồm: Dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội; Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Nhi Hà Nội giai đoạn một.

Ngày 9/8, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại. Hà Nội đã hoàn tất việc kết nối xe buýt với tuyến metro này để phục vụ người dân đi lại thuận tiện.

Sau hơn hai tuần chịu ảnh hưởng nghiêm trọng của ngập lụt, đến nay hầu hết các khu vực dân cư ven sông Bùi, sông Tích tại Hà Nội đã không còn cảnh ngập úng. Đời sống người dân dần ổn định trở lại.

Sáng 6/8, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra các dự án trọng điểm của thành phố Hà Nội: Bệnh viện Nhi Hà Nội, Dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Đã 5 ngày việc thi công đào hầm tuyến đường sắt có đoạn đi ngầm đầu tiên ở Thủ đô được triển khai. Theo thông tin từ Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, máy đã đào được 10,5 m hầm.

Sáng 30/7, tại ga S9 - Kim Mã, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng tư vấn và nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) cho đoạn đi ngầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.

Với đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu sẽ khởi động thi công máy khoan hầm bằng robot (TBM) trong quý II.