Thị trường xe cũ nhiều lựa chọn nhưng vẫn ảm đạm
Thời điểm này, những người tìm mua xe đến với các showroom có thể được coi là “thượng đế” đích thực. Không chỉ được tư vấn đủ các loại xe, mà các dịch vụ đi kèm như sang tên, định danh cũng được các cửa hàng bán xe cam kết hỗ trợ một cách tốt nhất.
Sau cả năm thị trường rơi vào ảm đạm, xe bán chẳng ai mua, nhập xe về thì đọng vốn lớn, các cửa hàng bán ô tô cũ đang trông chờ vào dịp cuối năm 2023 khởi sắc hơn. Mặc dù đã có tín hiệu phục hồi hơn so với cuối năm 2022, nhưng theo ghi nhận, cảnh ngồi chờ khách vẫn diễn ra ở hầu hết các showroom.
Anh Lý Thanh Phong – Chủ showroom xe cũ, Cầu Giấy chia sẻ: “Từ tháng 1/2023 đến hết ba quý đầu năm thị trường xe cũ rất ảm đạm, do tình hình kinh tế chung dẫn đến sức mua giảm rất nhiều, khoảng 50%, cả mua và bán đều rất khó khăn. Nhiều xe phải bán hòa hoặc cắt lỗ thì mới bán được mà còn không có người mua. Nhưng đến quý cuối năm, có lẽ do gần Tết nên đã có tín hiệu tốt, bắt đầu bán lại được nhưng nói chung vẫn kém”.
Khác với xe ô tô mới được các hãng tung ra các chương trình khuyến mại và giảm giá để kích cầu, thị trường xe ô tô cũ vẫn đang chật vật duy trì và chờ nhu cầu của khách hàng phục hồi trong thời gian tới.
Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Doanh số bán hàng của BYD đã liên tiếp vượt qua Tesla trong hai quý gần đây, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc.
Xe hybrid bán chạy nhất tháng 3 gọi tên Suzuki XL7, với chiến thắng sát nút khi chỉ hơn Toyota Innova Cross đúng hai xe với 275 xe được bán ra, tăng 65,66% so với tháng trước.
Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự khởi sắc trong tháng 3 khi lượng xe bán ra tăng tới 47% so với tháng 2, đạt gần 32.000 xe, trong đó doanh số xe du lịch tăng 53%.
Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường nước ta trong tháng 3 là hơn 21.000 chiếc, tăng đến 22,5% so với tháng trước và tổng kim ngạch đạt hơn 445 triệu USD.
Một số thương hiệu mô tô đến từ châu Âu đang có xu hướng thu hẹp hoạt động tại Việt Nam, gây khó khăn cho người dùng có nhu cầu.
0