Thị trường cho thuê tàu trầm lắng vì thiếu nguồn cung
Trong số các chủ tàu niêm yết tại Mỹ, Danaos hiện có 90% số tàu đang bị kẹt trong các hợp đồng cho thuê đến hết năm 2024. Tỷ lệ này của Costamare là 87%, của Global Ship Lease là 82% và của Euroseas là 70%.
Các hãng tàu sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ tình trạng gián đoạn hoạt động vận chuyển ở Biển Đỏ so với các chủ tàu, khi cước phí vận tải biển đã tăng nhanh hơn nhiều so với giá thuê tàu, và quá nhiều tàu đang bị kẹt trong các hợp đồng cho thuê dài hạn.
Chỉ số Harpex, đo giá thuê tàu kỳ hạn 6-12 tháng với các loại tàu có năng lực chuyên chở lên đến 8.500 TEU đã tăng 12% kể từ giữa tháng 12/2023.
Diễn biến giá cổ phiếu của các hãng tàu và chủ tàu cũng xác nhận xu hướng này. Cổ phiếu của hãng tàu Zim đã tăng đến 65% kể từ giữa tháng 12 năm ngoái, còn cổ phiếu của Hapag-Lloyd tăng 45% và Maersk tăng 19%.
Hàng tiêu dùng và nguyên liệu từ Mỹ nhập khẩu vào Việt Nam tăng mạnh vào 5 tháng đầu năm, theo số liệu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
AEON Financial Services phát hiện sai phạm kế toán tại Công ty Tài chính Bưu điện (PTF) và yêu cầu tuyên bố hợp đồng chuyển nhượng với SeABank vô hiệu.
Dòng đầu tư nước ngoài vào Việt Nam tiếp tục tăng trưởng tích cực, dù trong bối cảnh có nhiều biến động của kinh tế toàn cầu.
Phiên chợ vải Hưng Yên 2025 khai mạc vào sáng 7/6, quy tụ đặc sản vải trứng, vải lai chín sớm cùng nhiều sản phẩm OCOP thu hút đông đảo người tiêu dùng.
Chuyện gì đang xảy ra khi hàng loạt tiểu thương ở các chợ truyền thống đồng loạt bỏ sạp những ngày gần đây?
Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu lập sàn giao dịch vàng để người dân giao dịch thuận tiện, hạn chế tích trữ vàng vật chất gây rủi ro và lãng phí tài nguyên.
0