Thay mới rào chắn trên đường dành riêng cho xe đạp
Việc thay mới rào chắn sẽ giúp người dân dễ dàng tiếp cận tuyến đường dành riêng cho phương tiện xe đạp, hành khách sử dụng hệ thống xe đạp công cộng của thành phố ở đây. Giữa các rào chắn có khoảng trống đủ cho người đi xe đạp, người đi bộ di chuyển vào làn đường. Tuy nhiên, nhiều người dân cũng tỏ ra lo ngại khi loại rào chắn mới sẽ không thể ngăn cách xe máy, xe điện di chuyển vào làn đường này, tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy hiểm.
Sau hơn hai tháng thí điểm, đường dành cho xe đạp đầu tiên tại Thủ đô đã bước đầu phát huy hiệu quả. Lượng người tham gia đi xe đạp công cộng và đi bộ trên tuyến đường này ngày một tăng. Tuy nhiên, không gian công cộng, môi trường chưa được văn minh, sạch đẹp để khai thác đúng với tuyến phố phục vụ công cộng.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
0