Tháng 10 khởi công tuyến Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Sau điều chỉnh, dự án này có tổng chiều dài 11,5 km gồm 8,9 km đi ngầm và 2,6 km đi trên cao; có 7 ga ngầm và ba ga trên cao với 10 đoàn tàu.
Tổng mức đầu tư dự án là gần 35.600 tỷ đồng, tương đương hơn 1.500 triệu USD. Trong đó, vốn ODA vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) hơn 29.000 tỷ đồng; vốn đối ứng ngân sách thành phố Hà Nội gần 6.000 tỷ đồng.
Ông Lê Trung Hiếu, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: “Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư và sẽ lập thẩm định, trình quyết định dự án đầu tư. Dự kiến tuyến này sẽ thực hiện trong 7 năm và sẽ hoàn thành trong năm 2032".
Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được phê duyệt từ năm 2008 với tổng mức đầu tư ban đầu gần 20.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, do một số thay đổi trong thiết kế, đặc biệt liên quan đến khu vực hồ Gươm và vùng phụ cận, nên sau 17 năm hiện mới được tái khởi động trở lại với quyết tâm khởi công dự án trong năm nay.
Dự án có điểm đầu Nam Thăng Long, lộ trình theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài và điểm cuối tại ngã tư phố Huế và Nguyễn Du.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt số 2 sẽ tạo thành trục xương sống huyết mạch, kết nối khu vực nội đô, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và đô thị phía Bắc của Hà Nội.
Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết: “Uỷ ban thành phố cũng giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý đường sắt chuẩn bị tiếp các tuyến như Nam Thăng Long - Nội Bài cũng phải triển khai ngay vì Nội Bài là khu vực quan trọng cho cảng hàng không quốc tế, cửa ngõ. Dự báo, đến năm 2030, cảng hàng không này đạt 60 - 65 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 là khoảng 100 triệu hành khách/năm. Còn về tuyến Trần Hưng Đạo - Thượng Đình cũng sẽ phát triển để cho hoàn chỉnh các tuyến".
Cùng với hai tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy đang hoạt động hiệu quả, việc quyết tâm khởi công dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo trong năm nay là bước đi quan trọng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống đường sắt đô thị văn minh, hiện đại, đồng bộ và bền vững của Thủ đô, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Ngoài tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Hà Nội cũng đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư và ưu tiên triển khai tuyến số 5 Nam Cao - Hòa Lạc.
Tại Kỳ họp bất thường của Quốc hội đang diễn ra, dự kiến các đại biểu sẽ thảo luận và cho ý kiến về dự thảo nghị quyết các cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Nếu nghị quyết được ban hành, đây sẽ là tiền đề giúp hai thành phố lớn đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện tổng thể hệ thống đường sắt đô thị nói chung và các tuyến đường sắt cần ưu tiên triển khai nói riêng.


Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa đã đến thăm, tặng quà động viên các lực lượng tham gia diễu binh, bắn Pháo lễ trong lễ kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước.
Cơ quan cảnh sát điều tra đang củng cố hồ sơ để khởi tố thêm một số tội danh đối với Bùi Đình Khánh, nghi phạm chính trong nhóm tội phạm ma túy đã nổ súng khiến thiếu tá cảnh sát hi sinh.
Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh bắt tạm giam hai đối tượng để điều tra về hành vi tổ chức cho người khác nhập cảnh trái phép.
Cựu Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng bị tòa án đưa ra xét xử trong vụ án khiến Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) thiệt hại hơn 1.000 tỉ đồng.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 21/4 với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
Thời tiết Hà Nội ngày 21/4 được dự báo có nắng nóng vào ban ngày; chiều tối và đêm khả năng xuất hiện mưa rào và dông, nhiệt độ giảm còn từ 25 - 27 độ.
0