Thách thức rác thải nhựa trong thương mại điện tử
Sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử, bao gồm lĩnh vực bán lẻ hàng hoá trực tuyến và gọi đồ ăn công nghệ trong những năm qua gây thêm những khó khăn trong việc quản lý chất thải bao bì, vật liệu nhựa; gây tác động tiêu cực tới môi trường. Trong khi đó, tỷ lệ thu gom, tái chế, tái sử dụng nhìn chung còn rất thấp.
Đến giai đoạn này 2023 - 2025, chúng tôi chú trọng nhiều hơn vào việc giảm thiểu những ảnh hưởng tới tác động môi trường. Trong đó vấn đề rác thải nhựa là một trong những vấn đề nổi cộm hiện nay. Phần lớn trong việc vận chuyển hiện nay là nilon hoặc rác thải nhựa. Đấy là những vấn đề mà đang gây ra những nhức nhối. Đấy là những vấn đề cần đánh giá một cách có hướng giải quyết.
Ông Đoàn Quốc Tâm - Trưởng Ban hợp tác, VECOM.
Trong công bố một nghiên cứu được thực hiện trong khuôn khổ dự án "Giảm thiểu rác thải nhựa đại dương" tại Việt Nam. Năm 2023, quy mô thị trường bán lẻ hàng hoá trực tuyến Việt Nam ước tính khoảng 17,3 tỷ USD với tổng số gói, kiện hàng hoá là 1,84 tỷ.
Thương mại điện tử ở Việt Nam sử dụng 332 nghìn tấn bao bì, trong đó khối lượng bao bì nhựa các loại là 171 nghìn tấn.
Trong số đó, thương mại điện tử ở Việt Nam sử dụng 332 nghìn tấn bao bì, trong đó khối lượng bao bì nhựa các loại là 171 nghìn tấn.
Chúng tôi cũng phối hợp với WWF để xây dựng một rác thải nhựa đại dương ở Việt Nam. Báo cáo này phản ánh mức độ tác động của thương mại điện tử tạo ra một lượng rác thải nhựa ra môi trường là rất lớn. Chúng tôi hợp tác chặt với các nhóm doanh nghiệp logistics và chuyển phát để đưa ra các giải pháp không chỉ giúp tối ưu các hoạt động vận chuyển nhằm hạn chế carbon ra môi trường, mà còn là giải pháp giúp khâu đóng gói hàng hóa được tối ưu nhất, hạn chế tối đa nhất lượng rác thải nhựa có thể phát sinh ra môi trường.
Ông Trần Văn Trọng - Tổng Thư ký Hiệp hội thương mại điện tử Việt Nam.
Với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm có thể tới năm 2030 quy mô thương mại điện tử Việt Nam sẽ gấp trên 4,7 lần hiện tại, khi đó lượng rác thải nhựa từ thương mại điện tử sẽ lên tới 800 nghìn tấn/năm. Đã đến lúc thương mại điện tử phải thay đổi, không chỉ những gói hàng mà ngay cả hành trình của nó từ người bán tới người mua cũng cần phải xanh và bền vững .
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
0