Sức ép giao thông tại Hà Nội

Ô tô, xe máy, xe thô sơ... tất cả đều cố gắng tìm một chỗ trống để đi trên những con đường của Thủ đô. Vào giờ cao điểm, trên những trục đường chính, vỉa hè cũng trở thành đường giao thông cho các phương tiện cá nhân. Có thể nói, sức ép giao thông với Hà Nội rất lớn, trong khi hệ thống giao thông công cộng ở Hà Nội đã được cải thiện khá rõ, nhưng vẫn chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mỗi ngày một cao.
Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

30 quận, huyện, thị xã của thành phố Hà Nội đã trình phương án dự kiến sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã lên UBND thành phố. Dự kiến, Hà Nội sẽ còn 126 xã, phường so với 526 đơn vị hành chính cấp xã hiện tại.

Năm 2025, Hà Nội sẽ hoàn thành mạng lưới nước sạch đến tất cả các xã, phường, thị trấn.

Quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) từ 18 phường sẽ sắp xếp thành 2 đơn vị hành chính cơ sở. Ngay trong ngày 19/4, các phường đã tiến hành việc lấy ý kiến người dân tại thôn, tổ dân phố về chủ trương này.

Hà Nội chính thức thông xe tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài vào sáng nay, 19/4. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố. Dự sự kiện có Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn cùng đại diện các Sở ngành, địa phương.

Thực trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội đòi hỏi những giải pháp căn cơ và toàn diện nhằm giảm thiểu số lượng, hạn chế mức độ sử dụng xe cá nhân của người dân.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh hôm nay (19/4) đã có văn bản gửi UBND các quận, huyện, thị xã về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của thành phố để thực hiện lấy ý kiến nhân dân và tổ chức kỳ họp HĐND các cấp.