Quý I/2025 có 116 vụ cố tình vượt barie đường sắt
Từ ngày 5-9/4/2025 đã xảy ra 4 vụ tài xế ô tô đâm hỏng gác chắn tự động của ngành đường sắt, mặc dù tàu chuẩn bị chạy qua, tín hiệu cảnh báo được kích hoạt, chuông kêu, đèn đỏ nhấp nháy và gác chắn tự động hạ xuống.
TS Khương Kim Tạo - Chuyên gia giao thông cho biết: "Ô tô đâm gãy barie để chạy qua là thái độ coi thường pháp luật, chúng ta phải xử lý thật nghiêm để làm gương và để đảm bảo an toàn đường sắt, bởi vì tai nạn đường sắt thời gian qua có xu hướng phức tạp".
Qua các vụ việc đâm gãy barie đường sắt, cho thấy mức phạt này vẫn chưa đủ sức răn đe. Chỉ trong quý I/2025 đã xảy ra 116 vụ cố tình vượt đường ngang. Điều này cho thấy, mức phạt với các hành vi này cần được điều chỉnh với tính răn đe cao hơn.
Luật sư Bùi Thị Mai - Công ty Luật Dragon, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội cho hay: "Một mặt, chúng ta cũng cần nghiên cứu nâng cao chế tài hành chính để nâng cao mức phạt. Đồng thời, nếu trong trường hợp có đủ yếu tố, chúng ta cũng kiên quyết xử lý hình sự để mang tính chất răn đe. Việc đưa ra các chế tài chỉ mang tính chất răn đe, chủ yếu chúng ta phải tuyên truyền cho người dân về các quy định của pháp luật liên quan đến việc an toàn giao thông đường sắt".
Theo các chuyên gia giao thông, giải pháp triệt để là cần xóa bỏ hoàn toàn giao cắt đồng mức giữa đường sắt với đường bộ. Tuy nhiên, để thực hiện được điều này tại khu vực trung tâm đô thị, bài toán quy hoạch đường sắt cần tính toán chuyển đổi đường sắt quốc gia thành đường sắt đô thị và phải được di chuyển trên cao hoặc dưới ngầm mới hy vọng loại bỏ được tai nạn giao thông. Song, để thực hiện thì cần nguồn vốn rất lớn. Trước mắt vẫn là những giải pháp rào chắn, xây dựng đường gom để ngăn chặn tai nạn giao thông đường sắt.
TS Khương Kim Tạo - Chuyên gia giao thông cho biết thêm: "Ở nhiều nước, khi rào chắn đường tàu là không một phương tiện nào đi vào được. Khi tàu chạy qua đô thị, nếu mà chúng ta ngăn cách quá sẽ gây cản trở giao thông. Do đó, chúng ta phải phối hợp có ngăn cách, có đường gom, chỉ cho qua đường sắt ở một số vị trí, những vị trí đó phải có gác chắn và khi tàu chạy qua vị trí cho phép đường bộ đi qua phải có tốc độ rất chậm".
Lực lượng CSGT sẽ triển khai phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ Lễ diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất Đất nước trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Khu vực Hà Nội ngày 20/4 vẫn đang trong chuỗi ngày có nắng nóng diện rộng, do tiếp tục chịu ảnh hưởng của hoàn lưu vùng áp thấp phía Tây.
Trong thời gian tới, thời gian chuẩn bị diễn ra Đại hội Đảng các cấp, Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, dự báo tình hình khiếu nại tố cáo sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp, thậm chí có chiều hướng tăng lên về tần suất và mức độ phức tạp.
Giám đốc Vườn Quốc gia Ba Vì Đỗ Hữu Thế cho biết, đám cháy rừng tại đây đã được khống chế đến thời điểm hiện tại.
Một đám cháy lớn đã xảy ra trên đường 70 đoạn qua địa phận phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm vào khoảng 13h trưa 19/4.
Tổ địa bàn PCCC&CNCH quận 10, TP.HCM đã giải cứu thành công một người bị mắc kẹt trong thang máy của Công ty TNHH Diamond Dream trên đường Hoàng Dư Khương (phường 12, quận 10), ngày 19/4.
0