ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

3 dự án giao thông khu vực phía Nam gồm Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, Dự án đường vành đai 4 TP. HCM và dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 đều là công trình giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam. 
Qua thảo luận, các đại biểu đều thống nhất cao về sự cần thiết và cấp bách của ba dự án cao tốc và vành đai này. Các dự án không chỉ giải bài toán giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới, kết nối vùng, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút FDI và bảo đảm an ninh quốc gia. Việc sớm thông qua chủ trương và hoàn thiện cơ chế chính sách triển khai sẽ tạo đà để các công trình quan trọng này được khởi công và hoàn thành đúng tiến độ, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Các đại biểu cũng nêu một số vấn đề về chính sách trong quá trình triển khai các dự án như cần làm rõ thẩm quyền quyết định điều chỉnh tổng mức đầu tư trong trường hợp ngân sách trung ương hỗ trợ địa phương sửa quy định miễn cấp phép khai thác vật liệu xây dựng “phải phù hợp với quy hoạch khai thác của địa phương” để đảm bảo minh bạch và hợp pháp.

Giải trình làm rõ ý kiến các đại biểu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh ghi nhận những lo ngại của đại biểu về tình trạng khan hiếm cát, đất san lấp, đặc biệt ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long trong bối cảnh mật độ cao tốc ở khu vực này đang được đầu tư rất lớn. Bộ trưởng cho biết, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp. Trong đó bao gồm cả việc nghiên cứu sử dụng cát biển và đảm bảo nguồn cung từ các mỏ tại các địa phương trong khu vực.