Phớt lờ biển cấm, người dân vẫn ngang nhiên vi phạm
Ngã 7 Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa vào khoảng 8h tối, mật độ giao thông khá đông đúc với hàng ngàn phương tiện cùng lưu thông. Theo biển báo cũng như chỉ dẫn của lực lượng chức năng, các phương tiện chỉ được rẽ phải hoặc đi thẳng, nhưng khi vừa đi qua chỗ chiến sĩ CSGT đứng, đoàn xe máy vẫn rẽ trái như thế này. Biển báo có cũng như không.
Một góc khác trên phố Khương Thượng, biển cấm rẽ trái cũng thể hiện rất rõ. Thay vì phải đi 300 mét từ phố Khương Thượng đến điểm quay đầu, nhiều xe máy lại chọn đi ngược chiều, luồn lách qua các phương tiện đang đi đúng chiều trên phố Tây Sơn chỉ để tiện cho mình, tiết kiệm vài trăm mét đường. Đã đi sai nhưng có người còn đi ra tận giữa đường như thế này. Theo quy định, các phương tiện đi từ phố Khương Thượng đến nút giao phố Tây Sơn - Thái Thịnh buộc rẽ phải tới điểm quay đầu dưới gầm cầu vượt Thái Hà - Chùa Bộc.
Một đoạn đường trên Đại lộ Thăng Long, bất kể sáng tối, đường đông hay đường vắng luôn xuất hiện các phương tiện đi ngược chiều để rẽ vào phố Sa Đôi. Theo phân luồng, các phương tiện cần đi thêm một đoạn đường, rẽ phải xuống hầm chui Phú Đô để quay đầu , nhưng vì muốn nhanh nên nhiều người vẫn chọn cách phạm luật. Điều đáng nói, các phương tiện đi đúng chiều được phép di chuyển với tốc độ cao trên tuyến đường này. Việc đi ngược chiều không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà còn làm ảnh hưởng đến các phương tiện đi đúng khác. Trên thực tế, đoạn đường này đã có rất nhiều vụ tai nạn vì va chạm với xe đi ngược chiều, có trường hợp còn dẫn đến tử vong.
Tương tự như đoạn đường trên Đại lộ Thăng Long, trên đường Hồ Tùng Mậu, trước cồng trường Đại học Thương Mại, các phương tiện muốn rẽ vào phố Dương Khuê, cần đi thẳng và quay đầu ở ngã tư Hồ Tùng Mậu giao với Lê Đức Thọ và đường Trần Vỹ. Tuy nhiên, thực tế lại khác, để đưa con đến trường THCS Mai Dịch trên phố này, nhiều phụ huynh không đội mũ bảo hiểm chọn cách cắt ngang dòng phương tiện đông đúc đang lưu thông, sau đó đi ngược chiều một đoạn để rẽ cho gần. Hàng dài xe đạp của các em học sinh cũng theo đó mà nối nhau đi ngược chiều.
Đi ngược chiều, rẽ trái dù có biển cấm hiển nhiên đã vi phạm luật giao thông. Nhưng khi vi phạm thì ai cũng có lí do để bao biện cho hành vi của mình.
Khi bị lực lượng chức năng giữ lại, người vi phạm lai tìm mọi cách để không bị xử phạt, thậm chí cầu cứu sự trợ giúp của bố mẹ, bạn bè. Có cả trường hợp đã không giữ được bình tĩnh mà rơi nước mắt. Thế nhưng việc xử phạt vẫn còn rất nhẹ so với hậu quả nếu xảy ra tai nạn.
Luật thì đã có, nhưng người tham gia giao thông vẫn ngang nhiên vi phạm, phớt lờ biểm cấm. Lực lượng chức năng còn mỏng nên khó có thể xử phạt được hết. Việc này phần lớn là do ý thức và văn hóa giao thông của mỗi người. Đừng chỉ vì tiện cho mình mà gây nguy hiểm cho người khác.
14 cựu lãnh đạo, cán bộ Chi cục Hải quan cảng II sẽ ra tòa với cáo buộc nhận 8,1 tỷ đồng, giúp Công ty Tài Lộc thông quan 13.376 container hàng lậu trị giá 1.800 tỷ đồng.
Dữ liệu cá nhân không chỉ là tư liệu sản xuất chính để xây dựng công dân số, xã hội số mà còn là “mỏ vàng” cho tội phạm khai thác nhằm thực hiện các hành vi lừa đảo, chiếm đoạt tài sản.
Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An đã bắt giữ được hai phạm nhân trốn trại của Trại giam Thanh Xuân, Bộ Công an vào khoảng 2h30 sáng 8/6.
Tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông tại 201 điểm thi vào lớp 10 trên địa bàn thành phố được đảm bảo an toàn tuyệt đối trong ngày thi đầu tiên.
Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố, bắt tạm giam 5 bị can trong vụ lập sàn giao dịch tiền ảo (MTC - Matrix Chain) để điều tra hành vi lừa đảo, chiếm đoạt 10.000 tỷ đồng.
Giao xe cho con chưa đủ tuổi điều khiển, với cha mẹ, đó có thể là đơn giản là yêu thương, chiều chuộng, nhưng yêu thương không đúng chỗ đã trở thành con dao hai lưỡi.
0