Phân loại rác tại nguồn: Không thể trì hoãn thêm | Hà Nội tin mỗi chiều
Theo quy định trong Luật Bảo vệ môi trường cũng như các văn bản hướng dẫn thi hành, những chất thải rắn, rác của các hộ gia đình và cá nhân bắt buộc phải phân thành ba loại: chất thải có khả năng tái chế, chất thải thực phẩm và chất thải rác sinh hoạt khác. Cũng theo luật này có quy định các cơ sở thu gom và vận chuyển có quyền từ chối thu gom và vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt của các hộ gia đình và các cá nhân nếu không phân loại hoặc không sử dụng bao bì đúng quy định. Thậm chí, họ có quyền yêu cầu cơ quan chức năng có thẩm quyền xử lý và xử phạt với hành vi này.
Tại Hà Nội, người dân ở 5 quận gồm: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàn Kiếm, Ba Đình và Nam Từ Liêm đã được chọn để thí điểm phân loại rác tại nguồn suốt 5 tháng qua. Trong quá trình thử nghiệm này, các hoạt động nâng cao nhận thức về phân loại rác đã được đẩy mạnh. Tuy nhiên, việc thực hiện phân loại rác tại nguồn từ các hộ gia đình vẫn còn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là ở các khu vực trung tâm và phố đi bộ, nơi mà lượng rác thải phát sinh rất lớn.
"Để phân loại rác hiệu quả, cần nâng cao nhận thức của người dân. Đầu tiên, cần hướng dẫn cụ thể về kỹ thuật thu gom và phân loại rác. Tiếp theo, hạ tầng thu gom rác thải phải được cải thiện để hỗ trợ việc phân loại. Cuối cùng, cần có các chế tài về phân loại rác" - Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thế Chinh, Phó Chủ tịch Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam cho biết.
Tất nhiên, Hà Nội đã thực hiện nhiều biện pháp tuyên truyền và hướng dẫn phân loại rác cho người dân nhưng để đạt hiệu quả tối ưu nhất, mỗi cá nhân cần thay đổi nhận thức, thói quen hằng ngày với các loại rác.
Tại những chung cư mini, người dân hoang mang vì dẫu mình có chuẩn bị yếu tố cần thiết để phân loại rác ngay tại phòng thì cũng sẽ có chung một cái kết là đổ dồn hết vào thùng rác được trang bị sẵn ở dưới sân chung cư. Nhiều người đề xuất với chủ các chung cư rằng, hãy trang bị ba thùng rác theo tiêu chuẩn để tiện cho việc phân loại về sau.
Việc phân loại rác cần được thực hiện từ hộ gia đình, trường học, cơ quan cho đến nơi thu gom, tạo thành một hệ thống đồng bộ. Ví dụ, xe thu gom rác phân hủy sinh học có màu xanh, túi đựng và các thiết bị thu gom loại rác này cũng cần đồng nhất để dễ dàng phân biệt. Công tác tổ chức cần có sự liên kết từ phân loại tại nguồn, thu gom, tập kết, vận chuyển đến xử lý.
"Rác thải phân loại đúng cách chính là nguyên liệu đầu vào cho nhiều ngành sản xuất. Chúng tôi đã điều tra và nhận thấy ở Hà Nội, quận Hoàn Kiếm, sau khi triển khai phân loại rác, các loại vật liệu như nhựa, bìa carton hay sắt vẫn không đủ để cung cấp cho các doanh nghiệp và làng nghề” - Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thế Chinh, Phó Chủ tịch Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam thông tin.
Nhìn lại mốc thời gian, độ nửa tháng nữa là tới mốc 1/1/2025, để đạt 100% mục tiêu phân loại rác tại nguồn rất khó khả thi nhưng không thể trì hoãn thêm. Khó khả thi là bởi ở nhiều địa phương, mới chỉ có một số quận, huyện được triển khai thí điểm, chứ chưa nhân rộng. Nhưng không thể trì hoãn thêm là bởi hiện nay, tình trạng ô nhiễm do ý thức bảo vệ môi trường của một bộ phân người dân vẫn còn chưa cao. Đây là rào cản ban đầu khiến cách đây 20 năm, dù là địa phương tiên phong thí điểm phân loại rác nhưng Hà Nội chưa thành công. Các chuyên gia cho rằng, với quyết tâm mạnh mẽ, thời gian tới Hà Nội cần đảm bảo hai yếu tố: hạ tầng thu gom phải đồng bộ và đầu ra của rác thải đã phân loại phải rõ ràng để về đích mục tiêu giúp thành phố ngày càng sạch, đẹp hơn.
Thống kê cho thấy, nếu như thực hiện tốt phân loại rác tại nguồn, sẽ chỉ còn khoảng 25 - 30% rác thải phải mang đi chôn lấp hoặc xử lý tại các nhà máy và mang lại hiệu quả rất lớn với môi trường và sức khỏe con người. Theo kế hoạch, đến hết 31/12/2024, Hà Nội sẽ tổng kết thí điểm phân loại rác và có đánh giá để nhân rộng mô hình trên toàn địa bàn để việc phân loại rác tại nguồn thành công. Ý thức của chính người dân sẽ có vai trò rất quan trọng trong quyết tâm này của thành phố. Sau cùng: Hãy phân loại rác, vì đó là tài nguyên quý giá.
Bộ đề sát hạch lý thuyết lái xe cơ giới đường bộ mới gồm 600 câu hỏi đã chính thức được áp dụng từ ngày 1/6 vừa qua. Mặc dù số lượng câu hỏi không thay đổi so với bộ đề trước nhưng nội dung nhiều câu đã được điều chỉnh, bổ sung nhằm phù hợp hơn với các quy định pháp luật hiện hành.
Các hoạt động của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chuyến thăm Estonia; Khởi động chiến dịch "Tiêu dùng xanh" năm 2025; Mỹ bổ sung trừng phạt gần 40 cá nhân và thực thể liên quan đến Iran;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình Thời sự 19h00 hôm nay.
Hoạt động của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chuyến thăm chính thức Cộng hòa Estonia; Cục Thuế đề nghị các tổ chức cung cấp giải pháp hóa đơn điện tử đồng hành hỗ trợ hộ kinh doanh; Nhật Bản gấp rút đàm phán thuế quan với Mỹ trước thềm Hội nghị thượng đỉnh G7;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Thuế nhập khẩu thép và nhôm của Mỹ vừa tăng gấp đôi lên mức 50%. Đây là bước đi mới nhất trong cuộc chiến thương mại do Tổng thống Donald Trump phát động. Động thái này được ngành công nghiệp thép Mỹ - vốn đang gặp khó khăn hoan nghênh, nhưng lại gây lo ngại cho các lĩnh vực sử dụng nhiều kim loại này.
Sân khấu truyền hình: “Lời thề thứ 9” có gì đặc biệt?; Hoạt hình Việt khởi sắc nhờ công nghệ số; Khát vọng đưa hoạt hình Việt vươn tầm;... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin Thế giới Showbiz hôm nay.
Đảm bảo an ninh trật tự 201 điểm thi vào lớp 10; Triệt phá đường dây buôn bán hàng giả quy mô lớn; Chủ tịch FLC khắc phục xong toàn bộ hậu quả; Thu giữ trên 22.640 sản phẩm mỹ phẩm chưa được phép lưu hành;... là những thông tin đáng chú ý trong Bản tin 141 hôm nay.
0