Những hãng xe bị gọi sửa chữa nhiều nhất châu Âu năm 2023
Năm 2023, các đợt gọi sửa chữa ô tô tại thị trường châu Âu liên quan nhiều nhất đến các rủi ro gây chấn thương, tiếp đó là hỏa hoạn và môi trường. Ở mức độ phổ biến, các mẫu xe đang lưu hành tại các quốc gia khu vực này gặp vấn đề liên quan đến động cơ với 101 mẫu xe, 82 mẫu xe lỗi túi khí, các đợt khắc phục khác theo thống kê có phanh, thiết bị điện tử, phầm mềm và hệ thống treo.
Trong đó, các mẫu xe tại thị trường Đức thực hiện nhiều đợt gọi về hang nhất trong số 31 quốc gia châu Âu với 162 đợt trong năm qua, các quốc gia khác như Pháp, Bồ Đào Nha, Ba Lan với hàng chục đợt. Trong số này, Mercedes-Benz dẫn đầu về các lỗi phải gọi sửa chữa với 38 đợt trên 20 mẫu xe, chiếm 13,4% trong khu vực châu Âu, kế đến là Peugeot và BMW. Top 10 hãng xe triệu hồi nhiều nhất năm tại châu Âu cũng có một số gương mặt quen thuộc như Toyota và Ford vốn là các thương hiệu có xuất xứ nước ngoài hiếm hoi, với cùng 16 lần triệu hồi xe.
Biển số ngũ quý 30K-666.66 của Hà Nội được đưa ra đấu giá vào chiều nay (6/6) và chốt ở mức giá 4,235 tỷ đồng.
Doanh số sa sút là nguyên nhân khiến Mitsubishi Xforce rơi khỏi top đầu SUV cỡ B bán chạy nhất.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.
Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.
Hyundai chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên cùng mức giá bán của mẫu Creta 2025.
0