Nguyên nhân gia tăng tai nạn trên đường cao tốc

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông trong năm 2023 và hai tháng đầu năm 2024, trên các tuyến đường bộ cao tốc đã xảy ra 267 vụ tai nạn giao thông, làm chết 91 người, bị thương 172 người.

Riêng trong ba tháng đầu năm 2024, tới 6 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khiến 10 người tử vong, hàng chục người bị thương, nhiều phương tiện hư hỏng nặng, gây tác động tiêu cực đến xã hội về sự an toàn khi tham gia giao thông đường bộ.

Một trong những nguyên nhân chính dẫn tới các vụ tai nạn giao thông là do thiết kế đường cao tốc còn bất cập. Nhiều tuyến, đoạn cao tốc đang trong giai đoạn phân kỳ đầu tư bởi nguồn lực còn hạn chế, có những đoạn bề rộng đường bị bóp hẹp từ ba làn xuống hai làn và sau cùng là một làn, do đó dễ xảy ra va chạm, đặc biệt với các lái mới chưa quen đường.

Các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên đường cao tốc có xu hướng gia tăng

Nguy hiểm trên nhiều tuyến cao tốc hiện nay còn do những hành vi bị cấm như đi bộ, đi xe máy trên đường cao tốc...

Sau nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ sở đào tạo chú trọng giảng dạy kỹ năng lái xe trên cao tốc, đặc biệt là cao tốc phân kỳ đầu tư. Các cơ quan quản lý cũng cần xem xét thấu đáo quy trình thiết kế của một số tuyến được cho là cao tốc hiện nay. Ngoài vấn đề ý thức thì hạ tầng giao thông không đảm bảo cũng là nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT nghiêm trọng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.

Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.

Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.

Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.