Nguy cơ tai nạn ở đường thi công ẩu
Tại tuyến phố Ông Ích Khiêm thuộc phường Điện Biên, quận Ba Đình, mặt đường nhiều năm nay bị đào bới liên tục để thi công hạ ngầm đường dây cáp, lắp đặt đường ống cấp thoát nước. Việc thi công không chỉ gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các hộ dân mà còn khiến giao thông đi lại rất khó khăn.
Bà Nguyễn Minh Tâm (phường Điện Biên, quận Ba Đình) cho biết: "Đơn vị nọ cứ chồng đơn vị kia, vừa đào bới xong cái, vài tháng sau có người lại bới lên. Đường điện với đường nước không song song với nhau để làm việc, gây ra bất cập trong vấn đề xây dựng và sửa chữa".
Tại đường Cầu Giấy, quận Cầu Giấy, mặt đường được hoàn trả sau thi công cũng không được bằng phằng như cũ, còn xuất hiện thêm nhiều cái "bẫy". Không ít vụ tai nạn đã xảy ra tại đây.
Ông Mai Văn Đại (phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy) cho biết: "Từ khi trả lại mặt bằng không được như cũ, dân đi qua đây ngã lên, ngã xuống rất là nhiều; có khi đang đi thì phanh gấp, bị người khác đâm vào".
Anh Nguyễn Đức Chinh (phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy) đồng tình: "Mình thấy rất là nguy hiểm với những người tay lái yếu, đang đi mà gặp những chỗ gồ ghề này, bất chợt nó sẽ gây nguy hiểm, tai nạn giao thông".
Ngay cả ở những tuyến đường mới được đầu tư xây dựng khang trang, sạch đẹp như đường Cổ Linh, quận Long Biên, nhiều sống “trâu” cũng xuất hiện ngay giữa đường sau khi thi công dự án đầu tư xây dựng tuyến ống truyền dẫn nối mạng vòng cấp nước khu vực quận. Các phương tiện xe máy di chuyển qua đây rất dễ gặp tai nạn, nếu không chắc tay lái hoặc thiếu chú ý quan sát.
Tình trạng thi công chồng chéo đang khiến mặt đường ở nhiều tuyến phố Hà Nội bị cắt xẻ, vá víu, lồi lõm một cách nham nhở, khiến mỹ quan đô thị trở nên nhếch nhác, người đi đường cảm thấy bất an.
TS. Khương Kim Tạo - Chuyên gia giao thông cho biết: "Số lần đào đường cũng như quãng đường, đào nhiều quá thì không nên. Điều này đã thể hiện điều bất cập trong hệ thống quy hoạch xây dựng đô thị của nước ta".
Khi thiết kế, dự án làm đường thường xong trước dự án làm cống, thể hiện bất cập trong công tác quy hoạch. Về nguyên tắc, các nước khác thường hoàn thành hệ thống ngầm trước, hoàn thành hệ thống trên mặt đất sau, vì vậy ít có trường hợp phải đào bới.
Theo quy định đối với xây dựng công trình thiết yếu, khi hoàn trả mặt đường phải đảm bảo điều kiện chất lượng bằng hoặc tốt hơn kết cấu đường bộ ban đầu. Tuy nhiên, trên thực tế, việc hoàn trả mặt bằng sau khi thi công không đảm bảo chất lượng ở nhiều nơi, gây lãng phí và ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân trong lưu thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị các lực lượng tham gia diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước phải thực hiện tinh thần “năm nhất”: chuẩn bị kỹ lưỡng nhất; tinh thần tốt nhất; động tác đẹp nhất; hiệp đồng chặt chẽ, hiệu quả nhất; bảo đảm hậu cần chu đáo nhất.
Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế và buôn lậu Công an tỉnh Nghệ An khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam bốn đối tượng là chủ bốn cơ sở sản xuất giá đỗ về tội Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm.
Lực lượng CSGT sẽ triển khai phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ Lễ diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất Đất nước trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Khu vực Hà Nội ngày 20/4 vẫn đang trong chuỗi ngày có nắng nóng diện rộng, do tiếp tục chịu ảnh hưởng của hoàn lưu vùng áp thấp phía Tây.
Trong thời gian tới, thời gian chuẩn bị diễn ra Đại hội Đảng các cấp, Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, dự báo tình hình khiếu nại tố cáo sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp, thậm chí có chiều hướng tăng lên về tần suất và mức độ phức tạp.
Giám đốc Vườn Quốc gia Ba Vì Đỗ Hữu Thế cho biết, đám cháy rừng tại đây đã được khống chế đến thời điểm hiện tại.
0