Ngổn ngang dự án nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 70
Dự án mở rộng đường 70 đoạn hết phường Vạn Phúc đi Đại Mỗ thi công một phần rồi để đấy
Công trường đang thi công nhưng thực tế thì khác. Dự án đắp chiếu, không một bóng công nhân, máy móc. Đó là hiện trạng gần một năm nay tại tuyến đường 70 đoạn từ đầu phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm tới nút giao Lê Quang Đạo kéo dài. Đường dang dở, phương án cảnh báo, phân luồn giao thông cũng vì thế mà tạm bợ nhất có thể. Người và phương tiện mạnh ai nấy đi lại, dừng đỗ tạo ra khủng cảnh đầy ngổn ngang trên tuyến đường chưa đầy 400m. Chịu ảnh hưởng nhiều nhất có lẽ là người dân hai bên đường.
Khoảng 150 một chiều đường sau mở rộng cao hơn hẳn long đường cũ, mưa xuống nước dồn về chiều đường còn lại. Nhiều cửa hàng kinh doanh bị ảnh hưởng xe qua tạt nước vào; dốc trượt hai bên đường là đá sỏi gây bụi bặm, nguy hiểm những ngày nắng nóng.
Anh Nguyễn Tiến Vui, phường Đại Mỗ, quận Nam từ Liêm cho biết: "Không biết ben dự án, chủ thâu thế nào chứ khổ nhất dân, mưa thì lụt lội, nắng thì bụi bận. Mà có những chỗ như bẫy dân đi, cứ lên xuống lên xuống. Bình thường mình thấy người đi ngã cứ oành oạch. Ngày xưa chưa làm đường thì mưa nước thoát ra đồng. Từ ngày thi công dang dở thì thì nó hình thành thành vũng nước không thoát được. Chỉ cần chớm mưa là dềnh hết cả lên".
Nắng thì bụi bận, mưa thì bẩn, tắc đường, tắc nước
Hiện tại, nhiều người tham gia giao thông đang phải chấp nhận tình cảnh đường bốn làn xe nhưng hỗn loạn vì đi lại tự do.
"Ô tô đi hai chiều và trên này cũng thế. Trên này cũng đi thành hai chiều thành bốn làn đường. Ví dụ trên một làn, dưới một làn đường thì an toàn chứ giờ thành 4 làn rất mất an toàn". - Anh Nguyễn Văn Nam, xã Tân Phú, huyện Quốc Oai cho hay.
Dự án xây dựng một phần tuyến đường 70 đoạn từ Cầu Ngà, phường Tây Mỗ tới huyện Hoài Đức cũng trong tình trạng tương tự. Một phần của đoạn tuyến đã xây dựng xong từ đầu năm 2020 rồi để đấy. Đoạn nút thắt cổ chai không thể tiếp tục thi công do vướng GPMB hàng ngày đang là rào cản cho người tham gia giao thông.
Nguyên nhân dự án dang dở, liệu có giải pháp?
Theo UBND quận Nam Từ Liêm và các đơn vị phụ trách các dự án mở rộng Tỉnh lộ 70, nguyên nhân dẫn tới tình trạng đường xá ngổn ngang, dự án thi công xong một phần rồi để đấy là do những vướng mắc trong GPMB. Hiện, nhà thầu, đơn vị thi công đang phối hợp các địa phương tháo gỡ rào cản để quay lại thi công, sớm đưa dự án vào khai thác, phục vụ giao thông, đi lại.
Tuy nhiên trên thực tế, công tác GPMB không hề dễ dàng và khó đoán trước. Nếu không có sự quyết tâm cao của chính quyền địa phương, các đơn vị tham gia giải phóng mặt bằng và sự đồng thuận của người dân, rất khó để các dự án vốn dang dở nhiều năm có thể trở lại thi công, chờ ngày hoàn thiện đưa vào vận hành.
Thành phố Hà Nội đang quản lý hơn 5.200 trụ sở, cơ sở hoạt động sự nghiệp, trong đó, Thành phố xác định được 291 cơ sở dôi dư cần xử lý sau sắp xếp.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 6/6. Với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Hành trình “Giọt máu nghĩa tình” năm 2025 được Công an thành phố Hà Nội phát động, tiếp tục lan toả thông điệp “mỗi giọt máu cho đi, một cuộc đời ở lại”.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9, nhưng với tiến độ thi công ì ạch như hiện nay, liệu công trình có về đích đúng hạn?
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô sẽ sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
0