Nghiên cứu sửa chữa cầu Long Biên theo hướng bảo tồn

Sau 122 năm khai thác, cầu Long Biên đã có nhiều dấu hiệu xuống cấp. Do vậy, cần dự án tổng thể để sữa chữa thay vì các phương án duy tu, bảo trì theo hạng mục của ngành đường sắt.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đã trình UBND thành phố Hà Nội phê duyệt Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên". Khi triển khai, dự án này sẽ trực tiếp hỗ trợ công tác sửa chữa, tôn tạo cầu. Trong đó, dự án đặc biệt nhấn mạnh việc bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử văn hóa của cầu Long Biên.

Vững chãi vượt qua nhiều cuộc chiến bảo vệ Thủ đô, nhưng cầu Long Biên cũng không tránh được sự tác động của thời gian. Hạ tầng cầu xuống cấp không chỉ gây ảnh hưởng, hạn chế giao thông đi lại mà còn khiến diện mạo của cầu ngày càng già nua, cũ kỹ bởi nhiều hạng mục hư hỏng, cần thay thế.

Ông Vũ Quang Hưng, Phó Trưởng phòng Kỹ thuật an toàn, Công ty Cổ phần đường sắt Hà Hải, cho biết: "Qua lần kiểm định gần đây nhất, đối với cầu Long biên thì giá trị hoạt tải và một số điều kiện đảm bảo an toàn vẫn trong điều kiện cho phép. Nhưng để về lâu dài, vẫn cần có một dự án tổng thể để đảm bảo an toàn và đảm bảo cho cầu vì nó mang giá trị lịch sử".

Sở GTVT Hà Nội đã trình UBND thành phố phê duyệt Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên với sự hỗ trợ, phối hợp của Đại sứ quán Pháp. Đây là dự án nghiên cứu, qua đó đưa ra giải pháp cải tạo, sửa chữa cầu, không phải là dự án đầu tư xây dựng.

Dự án gồm ba hợp phần: Khảo sát, thu thập dữ liệu và phân tích đánh giá; Đề xuất giải pháp cải tạo sửa chữa chữa cầu trong thời gian ngắn hạn đảm bảo an toàn giao thông; Nghiên cứu, đề xuất phương án sử dụng cầu trong tương lai khi ngừng khai thác tuyến đường sắt quốc gia qua cầu và bàn giao về thành phố Hà Nội quản lý. Ngoài mục tiêu đảm bảo giao thông, yếu tố bảo tồn giá trị được Sở GTVT đặc biệt nhấn mạnh.

Hiện nay, hai bên mới đang nghiên cứu dự án hỗ trợ kỹ thuật nhằm đánh giá toàn diện hiện trạng cầu thời điểm hiện nay. Trên cơ sở đó, định hướng quy hoạch và công năng sử dụng cầu trong tương lai nhằm đề xuất giải pháp cải tạo, sửa chữa cầu.

Cầu Long Biên không đơn thuần là công trình giao mà gắn liền với hình ảnh Thủ đô với những giá trị lịch sử, giá trị văn hóa. Do đó, Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” do Sở GTVT xây dựng sẽ là cơ sở tham chiếu quan trọng nhằm hỗ trợ các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp, sửa chữa cầu hướng tới mục tiêu kép.

Theo kế hoạch, dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” sẽ kéo dài đến hết năm 2025 với tổng kinh phí gần 780.000 USD, do cơ quan kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam tài trợ.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Người nợ thuế có thể được gỡ bỏ lệnh tạm hoãn xuất cảnh ngay tại sân bay, nếu kịp thời hoàn thành nghĩa vụ thuế. Đây là kết quả của việc kết nối dữ liệu lớn giữa Cục Thuế và Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an).

Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị mở rộng các lĩnh vực được ưu đãi thuế, đồng thời kéo dài thời gian miễn thuế lên 5 năm thay vì 3 năm như quy định trong Dự thảo Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (sửa đổi) hiện nay.

Tại cuộc gặp với Hội hữu nghị Belarus - Việt Nam và các cựu chuyên gia Belarus từng giúp đỡ Việt Nam vào chiều 11/5, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh tình hữu nghị bền chặt giữa nhân dân hai nước là tài sản quý giá, cần tiếp tục gìn giữ và vun đắp.

Để tăng quyền chủ động phân cấp trách nhiệm cho các địa phương, UBND cấp xã được quyền quyết định việc thành lập khu vực bỏ phiếu mà không cần cấp trên phê chuẩn.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình Quốc hội Ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 là Chủ nhật, ngày 15/3/2026.

Cựu Thứ trưởng Bộ Tài nguyên & Môi trường Nguyễn Linh Ngọc đến hầu tòa vảo sáng 12/5 với cáo buộc vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí.