Nâng cao ý thức, 'chìa khóa' giảm thiểu tai nạn giao thông
Giờ cao điểm sáng 16/3, lượng phương tiện tăng đột biến nên tình trạng ùn tắc đã diễn ra ở cả hai đầu cầu Chương Dương. Do trời mưa, tắc đường, nhiều phương tiện xe máy đã liều đi vào làn dành cho ô tô dù biết rất nguy hiểm.

Theo đó, rất nhiều người đã viện lấy lý do phải sang cơ quan, chỗ làm kịp giờ mà tham gia giao thông kiểu vội vàng, thiếu văn hoá, bất chấp quy định của Luật giao thông đường bộ. Ngay từ khi đưa vào khai thác từ năm 1985, cầu Chương Dương được thiết kế 4 làn xe, tại vị trí đường dẫn của hai đầu cầu đều có biển báo chỉ dẫn cụ thể phương tiện được phép qua cầu theo làn quy định. Hai làn ô tô trong cùng rộng 7m/làn cho xe chạy hai chiều, hai làn ngoài hai bên rộng 3,5 m/làn là hỗn hợp dành cho cả ô tô và xe máy.

Không chỉ giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện dồn ứ theo hướng từ đường Nguyễn Văn Cừ quận Long Biên sang trung tâm và ngược lại luôn gia tăng lớn vào mọi thời điểm trong ngày. Chính vì vậy lực lượng CSGT của Đội CSGT số 1 và số 5 thuộc Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội thường xuyên phải phân luồng để hạn chế ùn tắc. Mặc dù vậy, tình trạng người đi xe máy vẫn cố tình đi vào làn ô tô.
Thiếu tá Đỗ Văn Thắng, Đội Cảnh sát Giao thông Đường bộ số 1 - Phòng CSGT - Công An thành phố Hà Nội cho biết: "Việc xử lý các hành vi vi phạm từ đầu cầu bên Long Biên cũng gặp nhiều khó khăn khi phải chờ sang đầu cầu bên phía trung tâm mới có thể xử lý được. Quan trọng nhất vẫn là ý thức chấp hành pháp luật và cách ứng xử của người dân khi tham gia giao thông".
Thực hiện chỉ đạo của Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Đường bộ số 1 tiếp tục tăng cường lực lượng, tuyên truyền hướng dẫn giao thông đồng thời sẽ liên tục kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên cầu Chương Dương, tạo thói quen đi đúng làn đường, phần đường quy định cho người tham gia giao thông.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị rút ngắn thời gian, phấn đấu vượt tiến độ dự án cao tốc qua Nam Định, Thái Bình ít nhất 6 tháng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Từ ngày 16/5, các phương tiện giảm tốc độ còn 60km/h khi qua điểm thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Trước tình trạng một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, Bộ Xây dựng đã có công điện khẩn về việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc, an toàn hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.
Trước hàng loạt sự cố giao thông nghiêm trọng thời gian qua, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện khẩn yêu cầu các tỉnh, thành phố và cơ quan liên quan rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các bất cập trong hệ thống hạ tầng giao thông.
0