Mỹ tính phí tàu Trung Quốc cập cảng

Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã công bố biểu phí đối với các tàu do Trung Quốc đóng cập cảng Mỹ từ ngày 17/4.

Theo đó, từ ngày 17/4/2025, Mỹ sẽ áp dụng biểu phí với mức ban đầu được ấn định là 0 USD/tấn dung tích thuần đối với các nhà điều hành và chủ sở hữu tàu Trung Quốc, sau đó sẽ tăng dần theo từng giai đoạn là 50 USD/ tấn dung tích thuần từ ngày 14/10/2025, 80 USD/tấn dung tích thuần từ ngày 17/4/2026, 110 USD/ tấn dung tích thuần từ ngày 17/4/2027 và đạt 140 USD/ tấn dung tích thuần kể từ ngày 17/4/2028.

Phí sẽ được tính tối đa 5 lần/năm cho mỗi tàu. Phí dịch vụ áp dụng cho đơn vị khai thác tàu do Trung Quốc đóng thấp hơn, ở mức 0 USD cho mỗi container được dỡ từ ngày 17/4/2025. Từ ngày 14/10/2025 là 120 USD/container, từ 17/4/2026 là 153 USD/container, từ 17/4/2027 là 195 USD/container và cùng thời điểm một năm sau đó là 250 USD/container, với mức phí được tính tối đa 5 lần mỗi năm cho mỗi tàu.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngân hàng Hợp tác xã Việt Nam - Co-opBank, tiền thân là Quỹ tín dụng nhân dân Trung ương đã tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm ngày thành lập (1995-2025) vào sáng 19/4 tại Hà Nội.

Chính phủ Hàn Quốc vừa đề xuất ngân sách bổ sung 12.200 tỷ won (gần 8,6 tỷ USD) nhằm bình ổn giá cả và hỗ trợ các ngành công nghiệp chủ chốt.

Giới chuyên gia khuyến nghị nhà đầu tư nên thận trọng trong giai đoạn chờ kết quả đàm phán của Chính phủ về chính sách thuế đối ứng với Mỹ vào ngày 9/7 tới.

FiinGroup cho rằng, trong giai đoạn nhiều biến động như hiện nay, việc lựa chọn cổ phiếu cần dựa trên ba yếu tố then chốt.

Cổ phiếu VIC bị nhà đầu tư ngoại bán ròng mạnh với khối lượng 61,87 triệu đơn vị, giá trị bán ròng tương ứng đạt 4.446 tỷ đồng.

Ngân hàng Nhà nước và Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam đã tổ chức hội thảo góp ý dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Các tổ chức tín dụng, qua đó hướng đến gỡ nút thắt nợ xấu.