Mitsubishi giảm 39% lợi nhuận tại Đông Nam Á
Lợi nhuận ròng trong quý 2/2024 của Mitsubishi Motors giảm 39% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 29,4 tỷ yên (188 triệu USD) do lượng xe xuất khẩu sụt giảm ở thị trường Đông Nam Á.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã không đạt được mức lợi nhuận dự kiến trong quý này, một phần cũng do chi phí tiếp thị ở Bắc Mỹ tăng cao.
Doanh số bán lẻ của Mitsubishi Motors tại Đông Nam Á trong quý 2 hầu như không thay đổi so với cùng kỳ năm ngoái, ở mức 59.000 xe. Con số này giảm ở Thái Lan và Indonesia, nhưng tăng ở Philippines và Việt Nam.
Hãng xe Mitsubishi đang đặt mục tiêu nâng lợi nhuận hoạt động nói chung lên 6% trong năm tài chính 2025, gần bằng với mức 6,1% của 10 năm trước.
Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Doanh số bán hàng của BYD đã liên tiếp vượt qua Tesla trong hai quý gần đây, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc.
Xe hybrid bán chạy nhất tháng 3 gọi tên Suzuki XL7, với chiến thắng sát nút khi chỉ hơn Toyota Innova Cross đúng hai xe với 275 xe được bán ra, tăng 65,66% so với tháng trước.
Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự khởi sắc trong tháng 3 khi lượng xe bán ra tăng tới 47% so với tháng 2, đạt gần 32.000 xe, trong đó doanh số xe du lịch tăng 53%.
Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường nước ta trong tháng 3 là hơn 21.000 chiếc, tăng đến 22,5% so với tháng trước và tổng kim ngạch đạt hơn 445 triệu USD.
Một số thương hiệu mô tô đến từ châu Âu đang có xu hướng thu hẹp hoạt động tại Việt Nam, gây khó khăn cho người dùng có nhu cầu.
0