Máy bay Mỹ tự hạ cánh an toàn không cần phi công
Theo CNN, hệ thống này có tên gọi "Safe Return", được đặt dưới dạng một nút bấm màu đỏ nổi bật trong khoang lái của máy bay.
Cụ thể, công ty Cirrus vừa giới thiệu hệ thống an toàn tự động đầu tiên được Cục quản lý Hàng không Liên bang Mỹ FAA cấp phép trên máy bay piston một động cơ Vision SF50, mang tên "Safe Return". Khi có vấn đề xảy ra với phi công, hệ thống "Safe Return" có thể can thiệp. Chỉ cần ấn nút đỏ phía trên đầu, gần chỗ ngồi của hành khách ở phía sau, máy bay sẽ tự bay theo lộ trình tới đường băng gần nhất có sẵn. Hệ thống "Safe Return" sẽ hoàn toàn điều khiển máy bay.
Phi công có 10 giây để ngắt kết nối với hệ thống sau khi bấm nút khẩn cấp. Buồng lái trên máy bay có mọi thông tin cần thiết để hệ thống hạ cánh an toàn như dữ liệu về tình trạng nhiên liệu, thời tiết, sức gió... Chuyên viên điều khiển không lưu cũng sẽ được thông báo máy bay đang gặp tình trạng khẩn cấp và hành khách có thể liên lạc với họ nếu cần.
Mặc dù Vision SF50 vẫn là máy bay cần phi công để vận hành thông thường, tính năng "Safe Return Autoland" là một lớp bảo vệ an toàn chưa từng có, đặc biệt quan trọng đối với thị trường máy bay cá nhân nơi phi công chủ sở hữu thường bay một mình hoặc với gia đình.
Sự ra đời của "Safe Return" trên Cirrus Vision SF50 không chỉ là một thành tựu kỹ thuật mà còn là minh chứng cho tiềm năng của công nghệ tự động hóa trong hàng không. Mặc dù chúng ta chưa có những chiếc máy bay thương mại hoàn toàn không cần phi công, nhưng những hệ thống như "Safe Return" đang dần định hình tương lai của việc di chuyển bằng đường hàng không, nơi sự an toàn và hiệu quả được nâng lên một tầm cao mới.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Nhiều mẫu sedan phân khúc B-C tiếp tục được ưu đãi sâu trong tháng 6/2025, nhằm níu chân khách hàng giữa làn sóng ô tô giảm giá "kịch sàn".
Vertical Aerospace vừa hoàn thành chuyến bay thử nghiệm máy bay điện có người lái đầu tiên trong không phận châu Âu.
Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.
Williams Clady 1915 là một trong những mẫu mô tô cổ rất hiếm, được chế tạo cách đây hơn một thế kỷ.
Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.
0