Lợi nhuận của nhà sản xuất pin LG New Energy giảm 40%
Theo báo cáo của Bloomberg, LG New Energy ngày 27/10 ra tuyên bố cho biết lợi nhuận hoạt động của công ty trong ba tháng kết thúc vào ngày 30/9 là 448,3 tỷ won (khoảng hơn 8,2 nghìn tỷ đồng). Con số đó đã giảm 39% so với cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp. Sau khi loại trừ các khoản tín dụng thuế theo Đạo luật giảm lạm phát của Mỹ, khoản lỗ hoạt động của LG New Energy là 17,7 tỷ won (tương đương 324.6 tỷ đồng) và doanh thu giảm 16,4% xuống còn 6,9 nghìn tỷ won (tương đương 126.5 nghìn tỷ đồng)
Bloomberg cho biết, khi nhu cầu của người tiêu dùng đối với xe điện chậm lại và các nhà sản xuất ô tô toàn cầu giảm kế hoạch sản xuất xe điện, LG New Energy đã và đang nỗ lực giải quyết vấn đề đơn đặt hàng pin giảm. Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với tình trạng bất ổn ngày càng tăng khi Mỹ tổ chức cuộc bầu cử tổng thống vào tháng tới và ứng cử viên Donald Trump đe dọa bãi bỏ các chính sách về xe điện của chính quyền Tổng thống Biden.
Giám đốc tài chính của LG New Energy Lee Chang-sil cho biết: "Khi các nhà sản xuất Trung Quốc tăng xuất khẩu và khách hàng của chúng tôi công bố kế hoạch nội địa hóa pin, sự bất ổn kinh tế vĩ mô và rủi ro địa chính trị tiếp tục tồn tại, đồng thời sự cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu ngày càng gay gắt. Kết quả bầu cử tổng thống Mỹ cũng sẽ tác động đáng kể đến thị trường nên khó có thể dự đoán triển vọng trong năm sau”.
Theo Bloomberg, đầu năm nay, LG New Energy đã hạ dự báo tăng trưởng sản xuất xe điện của Mỹ xuống khoảng 20% so với mức 35% trước đó. Công ty cũng kỳ vọng sản lượng xe điện ở châu Âu sẽ tăng khoảng 15%, nhưng giảm so với dự báo trước đó là 25%.
Trong khi nhu cầu của ngành công nghiệp xe điện châu Âu đang chậm lại, cũng do bị ảnh hưởng bởi sự không chắc chắn của các chính sách chuyển đổi năng lượng mới trong EU. Mạng truyền hình châu Âu "Euronews" cho biết, Đức và Italia kêu gọi EU nới lỏng các tiêu chuẩn phát thải carbon dioxide đối với ô tô. Trước đó, EU đã lên kế hoạch ngừng bán các loại xe sử dụng nhiên liệu mới, bao gồm cả xe hybrid vào năm 2035.
Trong khi đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu cũng đã phản ứng trước sự sụt giảm doanh số bán xe điện bằng cách công khai kêu gọi trì hoãn việc thực hiện các giới hạn khí thải chặt chẽ hơn. Khi doanh số bán xe điện chậm lại, điều đó sẽ khó đạt được hơn trong một thị trường bị thống trị bởi các mẫu SUV cỡ lớn. Trước nguy cơ bị phạt hàng tỷ euro vào năm tới, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã kêu gọi EU thực hiện các biện pháp cứu trợ khẩn cấp.
Goldman Sachs Research cho biết những tiến bộ trong công nghệ pin và giá kim loại giảm dự kiến sẽ đẩy giá pin xe điện xuống thấp hơn dự kiến trước đây. Trước đó, giá pin trung bình toàn cầu đã giảm từ 153 USD/kWh vào năm 2022 xuống còn 149 USD vào năm 2023 và dự kiến sẽ đạt 111 USD/kWh vào cuối năm nay và có thể giảm xuống còn 80 USD/kWh vào năm 2026. Sự suy giảm này được thúc đẩy bởi những đổi mới giúp tăng mật độ năng lượng và giảm chi phí, cũng như giá lithium và coban giảm.
Giám đốc tài chính của LG New Energy Lee Chang-sil cho rằng tăng trưởng lợi nhuận quý 4 của LG New Energy sẽ gặp thách thức vì giá bán trung bình sẽ phản ánh sự sụt giảm của giá kim loại và việc điều chỉnh lượng hàng tồn kho cuối năm sẽ phát sinh chi phí một lần.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 20/4 cho biết, ông hy vọng Nga và Ukraine sẽ đạt được thỏa thuận trong tuần này để chấm dứt xung đột ở Ukraine.
Việc hai thị trường tiêu thụ hàng xa xỉ lớn nhất thế giới Mỹ và Trung Quốc tiếp tục tăng mức áp thuế hàng nhập khẩu đáp trả nhau sẽ khiến ngành công nghiệp hàng xa xỉ phải trải qua một năm đầy chông gai.
Trao đổi với Đài Hà Nội, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam có nhiều lợi thế để đàm phán thương mại thành công với Mỹ. Trong nguy có cơ, đây cũng là cơ hội để chúng ta củng cố nội lực, xây dựng các doanh nghiệp dân tộc dẫn dắt chuỗi cung ứng thay vì lệ thuộc vào FDI.
Các máy bay chiến đấu Su-35S của Nga đã bắt đầu đảm nhận nhiệm vụ trinh sát radar trên không tại Ukraine - một vai trò vốn trước đây chỉ dành cho A-50U cỡ lớn.
Cả Nga và Ukraine đều cáo buộc lẫn nhau vi phạm lệnh ngừng bắn 30 giờ nhân dịp lễ Phục sinh.
Tàu vũ trụ Soyuz MS-26 của Nga chở theo hai phi hành gia người Nga và một phi hành gia người Mỹ đã hạ cánh an toàn.
0