Hyundai phát triển bánh xe điện quay ngang 90 độ
Công nghệ e-Corner đã được đưa lên Hyundai Ioniq 5 theo dạng ý tưởng, giúp cho xe có thể di chuyển linh hoạt hơn, ngay cả ở những góc quay khó hoặc đoạn đường chật hẹp. Với hệ thống e-Corner trang bị trên các bánh xe, Ioniq 5 sở hữu khả năng đi ngang khi cả 4 bánh đều ở tư thế vuông góc với thân xe. Tính năng này sẽ đặc biệt hữu ích khi áp dụng vào thực tế, nhất là trong những tình huống đỗ xe ghép ngang.
Hệ thống này do công ty Hàn Quốc phát triển bao gồm một mô-đun điện tử bố trí trên mỗi bánh xe, giúp kết hợp các hệ thống lái, phanh, hệ thống treo và truyền động vào từng bánh xe. Khi trang bị hệ thống này, chiếc xe điện Hyundai Ioniq 5 thử nghiệm còn có thể quay đầu tại chỗ, xoay như compa và đi chéo.
Trên thị trường hiện tại, các dòng xe điện có khả năng xoay cả 4 bánh có thể kể đến GMC Hummer EV hay Mercedes-Benz EQG. Tuy nhiên, nhóm xe này chưa thể mang lại độ linh hoạt như hệ truyền động mà Hyundai Mobis đang phát triển khi có góc quay khá hạn chế so với mức 90 độ trên e-Corner trên Hyundai Ioniq 5.
Biển số ngũ quý 30K-666.66 của Hà Nội được đưa ra đấu giá vào chiều nay (6/6) và chốt ở mức giá 4,235 tỷ đồng.
Doanh số sa sút là nguyên nhân khiến Mitsubishi Xforce rơi khỏi top đầu SUV cỡ B bán chạy nhất.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.
Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.
Hyundai chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên cùng mức giá bán của mẫu Creta 2025.
0