Huy động nguồn lực tài chính cho phát triển Thủ đô
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là nội dung mới được đề cập khá chi tiết tại điều 39 trong Luật Thủ đô (sửa đổi) lần này.
Theo luật, HĐND Thành phố Hà Nội có quyền quyết định chủ trương đầu tư đối với dự án TOD căn cứ vào điều kiện về ngân sách, quyền sử dụng đất, sử dụng không gian ngầm, khoảng không trên cao tại khu vực TOD.
Nhiều ý kiến cho rằng việc trao quyền chủ động cho thành phố trong huy động nguồn lực để xây dựng, vận hành các tuyến đường sắt đô thị sẽ góp phần gỡ khó về tài chính cho các dự án đầu tư.
Theo các chuyên gia, ở nội dung liên quan đến chính sách huy động nguồn lực tài chính, ngân sách cho thành phố, đã có những quy định chưa từng được áp dụng hoặc đề cập trong bất cứ văn bản nào từ trước đến nay. Điều này sẽ làm tăng tính chủ động và tạo cho Hà Nội nguồn lực tài chính, ngân sách phục vụ đầu tư, phát triển.
Cùng với huy động nguồn lực tài chính, ngân sách, Luật Thủ đô (sửa đổi) phân quyền cho HĐND thành phố được quyết định chế độ, tiêu chuẩn, định mức chi đối với các nhiệm vụ chi sử dụng ngân sách thành phố cao hơn hoặc chưa có trong quy định của cơ quan nhà nước cấp trên.
Luật Thủ đô (sửa đổi) với những quy định cụ thể đã xác định rõ chính sách đặc thù cần được áp dụng cho Hà Nội, đặc biệt trao cho Hà Nội quyền chủ động hơn trong việc huy động cũng như sử dụng nguồn lực tài chính, ngân sách cho phát triển. Đây là yếu tố quan trọng để Hà Nội có thể hội tụ và lan tỏa, trở thành động lực phát triển vùng Thủ đô cũng như vùng đồng bằng sông Hồng.
Thành phố Hà Nội đang quản lý hơn 5.200 trụ sở, cơ sở hoạt động sự nghiệp, trong đó, Thành phố xác định được 291 cơ sở dôi dư cần xử lý sau sắp xếp.
Tường thuật trực tiếp tình hình giao thông Hà Nội sáng 6/6. Với hình ảnh từ các camera giao thông giúp khán - thính giả lựa chọn cung đường tốt nhất. Chương trình được phát sóng trên kênh FM90, các nền tảng số của Đài Hà Nội và ứng dụng công dân Thủ đô số iHanoi.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Hành trình “Giọt máu nghĩa tình” năm 2025 được Công an thành phố Hà Nội phát động, tiếp tục lan toả thông điệp “mỗi giọt máu cho đi, một cuộc đời ở lại”.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9, nhưng với tiến độ thi công ì ạch như hiện nay, liệu công trình có về đích đúng hạn?
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô sẽ sử dụng nhiên liệu xanh, thân thiện với môi trường.
0