Hơn 600 camera giám sát giao thông 24/7
Xe buýt nhanh Hà Nội hay còn được gọi Hà nội BRT được đưa vào sử dụng từ cuối năm 2016. Theo quy định, bất kể khung giờ nào, các phương tiện khác đều không được đi vào làn đường BRT. Tuy nhiên trên những cung đường BRT, hệ thống camera vẫn ghi nhận nhiều vi phạm.
Những hình ảnh trên sẽ được hệ thống tự động trích xuất và lưu trữ tại Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông. Không chỉ phạt nguội đối với hành vi điều khiển xe đi vào làn BRT, nhiều lỗi vi phạm giao thông khác như dừng đỗ xe sai quy định, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông cũng sẽ được phát hiện xử lý.
Càng về những tháng cuối năm, lưu lượng phương tiện và mật độ giao thông tăng cao tiềm ẩn nhiều nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông. Do đó, việc tăng cường hệ thống camera giám sát phạt nguội ngoài việc xử lý vi phạm cũng sẽ góp phần hỗ trợ công tác điều tiết, phân luồng giao thông từ xa, giảm tải áp lực giao thông đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Thời gian tới, thành phố sẽ tiếp mở rộng hệ thống camera giao thông tại các tuyến đường, trục giao thông quan trọng. Bên cạnh việc kiểm tra, nắm bắt thực trạng giao thông tại các tuyến đường, Hà Nội sẽ đầu tư nâng cấp theo hướng ứng dụng giải pháp giao thông thông minh như hệ thống điều khiển giao thông tự động sử dụng trí tuệ nhân tạo nhằm tổ chức giao thông ngày càng tốt hơn.


Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Sở xây dựng Hà Nội sẽ thực hiện thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Lê Duẩn và nút giao Lê Duẩn - Nguyễn Khuyến - Hai Bà Trưng - Cửa Nam từ ngày 21/4.
0