Hà Nội làm đường dành riêng cho xe đạp
Sở Giao thông vận tải Hà Nội có nhiệm vụ phối hợp với các sở, ngành liên quan, UBND quận Đống Đa triển khai, bảo đảm khoa học, hiệu quả, phù hợp với thực tế. Trước đó, UBND TP Hà Nội nhận được hai văn bản ngày 17/1/2024 của Sở Giao thông vận tải về việc báo cáo phương án thí điểm tổ chức làn đường dành cho xe đạp (tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy).
Trong thời gian thí điểm, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chủ động đánh giá, phân tích kỹ tồn tại, bất cập của phương án và điều chỉnh cho phù hợp (nếu cần), bảo đảm giao thông ổn định, thuận tiện, hạn chế ùn tắc. Dựa trên hiện trạng, mật độ phương tiện, trước đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã lựa chọn hai tuyến phù hợp để nghiên cứu thí điểm làn dành cho xe đạp.
Trong đó, tuyến dọc theo sông Tô Lịch (từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy), trên cơ sở đã có đường đi bộ ven sông Tô Lịch với chiều dài 2.300m, rộng 4m. Tuyến có khả năng kết nối với ga Láng của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và ga số 8 của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. Việc xây dựng làn đường dành cho xe đạp trên tuyến này sẽ tạo khả năng kết nối với các tuyến xe buýt thông qua 6 điểm dừng trên đường Láng.
Tuyến thứ hai dự kiến gần Công viên Hoà Bình.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.
Hà Nội là thành phố đáng khám phá bằng đi bộ nhất châu Á và giữ vị trí số 1 trong danh sách này, theo Agoda.
Quận Tây Hồ tối 6/6 đã tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác nghệ thuật nhân kỷ niệm 30 năm thành lập quận Tây Hồ (27/12/1995 - 27/12/2025).
Đảng uỷ HĐND thành phố Hà Nội tổ chức Đại hội lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030 vào sáng nay, 6/6.
0