Ford hồi sinh SUV Capri ở phiên bản thuần điện
Cả Ford Explorer thuần điện và Capri đều sử dụng khung gầm của đối tác Volkswagen. Chiều dài cơ sở cả 2 xe giống nhau đều là 2.770 mm. Tuy nhiên, trong khi Ford Explorer điện mang phong cách vuông vắn, Ford Capri lại thu hẹp một chút không gian ở phía sau để sở hữu thiết kế giàu phong cách hơn.
Bên cạnh đó, để mẫu xe mới xứng danh với tên tuổi Capri huyền thoại, Ford còn sử dụng một số yếu tố cổ điển lấy từ coupe Capri nguyên bản sản xuất trong giai đoạn 1969 tới 1986.
Chúng bao gồm dải đèn chạy ngang mũi xe, đèn ban ngày dạng cặp thuộc cụm đèn trước, cửa sổ bên phía sau hình bầu dục, đuôi nâng lên một chút về cuối giống cánh gió sau bản cổ điển và đèn hậu tương đồng.
Ford Capri sử dụng mô-tơ đơn tiêu chuẩn 282 mã lực dẫn động cầu sau. Nâng cấp lên bản 2 cầu và người dùng sẽ được tiếp cận mô-tơ đôi 335 mã lực. Xe mất từ 26 tới 28 phút để sạc từ 10 lên 80%.
Một số trang bị đáng chú ý được công bố trên Ford Capri bao gồm điều hòa 2 vùng, ghế sưởi và mát-xa chỉnh điện 12 hướng, chìa khóa thông minh, bàn sạc điện thoại không dây, Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hiện xe có giá khoảng 1,5 tỷ đồng khi quy đổi ra tiền Việt Nam.
Biển số ngũ quý 30K-666.66 của Hà Nội được đưa ra đấu giá vào chiều nay (6/6) và chốt ở mức giá 4,235 tỷ đồng.
Doanh số sa sút là nguyên nhân khiến Mitsubishi Xforce rơi khỏi top đầu SUV cỡ B bán chạy nhất.
McLaren trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn cầu nhân dịp kỷ niệm 30 năm chiến thắng Lemans.
Một hãng xe Trung Quốc đã thử nghiệm táo bạo: sử dụng xe tăng nặng tới 36 tấn để kiểm tra khả năng chịu áp lực của pin ô tô điện.
Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.
Hyundai chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên cùng mức giá bán của mẫu Creta 2025.
0