Đường thi công ì ạch, người dân vất vả lưu thông
Cụ thể, sau hơn 10 năm xuống cấp trầm trọng, đoạn đường này đã được đổ đá dăm, cán phẳng vào đầu tháng 10/2023. Kể từ đó đến nay vẫn chưa có thêm bất kỳ dấu hiệu thi công xây dựng nào khác. Đường chưa sửa xong đã tiếp tục hư hỏng. Ổ trâu, ổ voi xuất hiện dày đặc khiến lòng đường vốn đã hẹp, lại càng chật chội thêm.
Đáng nói, dù đây là tuyến đường dân sinh có biển cấm tất cả các phương tiện có trọng tải trên 10 tấn, nhưng nhiều xe container có tải trọng lớn vẫn thường xuyên di chuyển vào. Cùng với đó, dọc hai bên đường có nhiều nhà máy, xí nghiệp và trường Đại học Sư phạm Thể dục Thể thao, nên lượng phương tiện lưu thông đông đúc. Đây cũng là một trong những lý do khiến tình trạng xuống cấp lại hoàn xuống cấp.
Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông qua quãng đường này, đề nghị ngành chức năng đẩy nhanh tiến độ cải tạo hệ thống thoát nước, cũng như tu sửa, nâng cấp mặt đường.
Nhiều doanh nghiệp chọn điều chỉnh giờ chạy máy từ cao điểm sang thấp điểm để tiết kiệm tiền điện.
Thành phố Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, lắp đặt trạm bơm dự phòng, bơm tiêu nước đệm và chuẩn bị sẵn sàng lực lượng ứng phó khi có tình huống ngập úng xảy ra.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
Bộ đề lý thuyết thi sát hạch GPLX mới gồm 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.
Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đang rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển (huyện Thanh Trì) gây mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
0