Đường không điện đèn chiếu sáng
Khảo sát thực tế tuyến đường từ ngã 5 Hà Trì đi qua khu đất dịch vụ Hà Cầu (phường Hà Cầu) cho thấy, cả đoạn đường tối đen như mực do không có đèn chiếu sáng.
Đường tối, trong khi lưu lượng phương tiện tại tuyến đường này khá đông nên nguy cơ tai nạn, va chạm vào buổi tối, đêm thường xuyên rình rập.
Thực tế tại đây, phóng viên Đài Hà Nội nhận thấy, hệ thống đèn đường đã lắp từ lâu nhưng chỉ được để “làm cảnh”, không hoạt động.
Suốt một thời gian dài đường Hà Cầu không điện chiếu sáng, đường nối từ ngã tư Hà Trì (phường Hà Cầu) với khu đô thị Văn Phú cũng tối om dù hệ thống đèn chiếu sáng đã có. Theo thông tin từ đại diện UBND phường Hà Cầu, vấn đề điện chiếu sáng thuộc trác nhiệm của Sở xây dựng Hà Nội. Đơn vị này cần sớm triển khai các bước theo quy định để có điện chiếu sáng cho người dân, người tham gia giao thông không phải mò mẫm đi trong đêm tối.
Hệ thống mạng đường sắt đô thị hiện chưa kết nối đồng bộ với các loại hình giao thông khác, do vậy vẫn chưa phát huy hết hiệu quả, thậm chí phát sinh nhiều bất cập.
Chương trình tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác chào mừng 30 năm thành lập quận Tây Hồ đã diễn ra trang trọng vào tối 6/6. Đây là dịp để quận Tây Hồ tôn vinh những đóng góp trí tuệ, sáng tạo từ cộng đồng, đồng thời khẳng định bước chuyển mình mạnh mẽ của địa phương trong suốt ba thập kỷ qua.
Tình hình giao thông tại khu vực các cổng trường được đảm bảo an toàn, thông thoáng trong ngày thi đầu tiên Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025-2026.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.
0