Đừng cổ vũ cho sự lười biếng
Theo đó, quyền làm việc bao nhiêu tiếng một tuần là quyền cá nhân và lựa chọn của mỗi người, nhưng khi định luật hóa sẽ là vấn đề quản trị quốc gia. Đây cũng là vấn đề có diện tác động quá lớn, nên cần cân nhắc, bàn thảo kỹ lưỡng.
Chia sẻ với phóng viên Đài Hà Nội, một số doanh nghiệp cho biết, việc đơn hàng sau dịch Covid đang dần phục hồi mang lại niềm vui cho toàn công ty. Để đáp ứng tiến độ, đơn vị này đã điều chỉnh tăng ca, tăng giờ làm thêm của công nhân. Thêm việc đồng nghĩa với việc mọi người thêm thu nhập để trang trải cuộc sống. Do vậy, khi nghe tới đề xuất luật hoá việc giảm giờ làm ở khối doanh nghiệp tư, cả chủ cơ sở và người làm thuê đều nhiều tâm tư, thậm chí là lo lắng.
Đáng chú ý, đại biểu quốc hội Phạm Trọng Nghĩa nhấn mạnh, giảm giờ làm cũng đang là xu hướng tiến bộ của đa số các quốc gia trên thế giới. Với tâm lý của người lao động, ai cũng muốn tăng lương, tăng thu nhập, giảm giờ làm. Việt Nam hiện thuộc nhóm các nước đang phát triển, vì vậy để đạt được điều lý tưởng đó, không có cách nào khác là nỗ lực phấn đấu, cải thiện môi trường làm việc, cải tiến, ứng dụng công nghệ, nâng cao trình độ tay nghề, kỹ năng chuyên môn nghiệp vụ, để cùng thúc đẩy năng suất, chất lượng, thay vì giảm giờ làm việc, đang được xem là biện pháp mang tính cơ học.
Trong những năm gần đây, sự tăng trưởng nhanh chóng của lĩnh vực tự động hóa, trí tuệ nhân tạo và các giải pháp làm việc từ xa đã mang lại hiệu quả và năng suất lao động cao hơn. Do đó, không thể phủ nhận nhu cầu và lợi ích của việc nâng cao năng suất lao động. Tuy nhiên, trước khi nâng cao năng suất lao động, có một điều mà các quốc gia và công dân của họ cần quan tâm nếu muốn phát triển, đó là phải làm việc thật trách nhiệm và chăm chỉ. Cổ vũ cho sự lười biếng sẽ kéo lùi sự phát triển của cả quốc gia.
Cục Quản lý dược, Bộ Y tế đã có công văn gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cảnh báo về thuốc giả, thuốc lưu hành trái phép trên thị trường.
Theo đoạn clip từ camera nhà dân trên đường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ghi lại, trong lúc chơi bóng trên vỉa hè, một cháu bé đã vô tình để quả bóng lăn ra lòng đường gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi đường.
Tại những thành phố lớn như Hà Nội, lượng phương tiện đông, nên việc các xe tùy tiện "điền vào chỗ trống", đi sai làn đường là điều không hiếm gặp trên đường.
Hàng trăm người dân Đồng Nai đã có mặt tại ga Biên Hòa vào rạng sáng 20/4 để đón chào đoàn tàu đặc biệt chở các chiến sĩ trong đội hình Nghi lễ của Quân đội hành quân từ Bắc vào Nam.
Bằng việc nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh, cầu thị trong việc khắc phục những sai sót, ngành Đăng kiểm đang từng bước lấy lại niềm tin của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
0