Dự án kéo dài hai thập kỷ - Dân khốn khổ

Tuyến đường Vành đai 2,5, đoạn từ đường Đầm Hồng nối đường Giải Phóng, được UBND TP. Hà Nội phê duyệt năm 2002. Đây là tuyến giao thông đường bộ quan trọng, phụ trợ tuyến đường Vành đai 2 và Vành đai 3 của Hà Nội. Theo kế hoạch dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 sẽ hoàn thành vào năm 2016 nhưng đến nay, sau hơn 20 năm, dự án vẫn ngổn ngang, một số hạng mục đã rỉ sét, hoen ố, xuống cấp nghiêm trọng sau một thời gian dài chậm tiến độ.
Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Loạt dự án khu đô thị tại Hòa Bình, Hưng Yên, Hải Dương với mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng đang mời gọi các nhà đầu tư tham gia đấu giá, đấu thầu.

Chính phủ đề xuất mở rộng các trường hợp miễn, giảm tiền sử dụng đất và tiền thuê đất theo khoản 2 Điều 157 Luật Đất đai năm 2024, đồng thời giảm 30% tiền thuê đất năm 2025, qua đó giúp lĩnh vực bất động sản xanh có những chuyển dịch tích cực.

Cùng với kế hoạch giải ngân 100% vốn đầu tư công, gói tín dụng 500 nghìn tỷ đồng cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng, công nghệ số sẽ là yếu tố then chốt khích lệ tâm lý đầu tư vào bất động sản.

Những tuyến đường mới thông xe ở Thủ đô không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn trở thành "đòn bẩy" thúc đẩy thị trường bất động sản, đặc biệt ở khu vực phía Tây.

Mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng (TOD) làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị sẽ là tương lai phát triển của thị trường bất động sản.

Trong danh mục các khu đất được thành phố Đà Nẵng thông qua để triển khai các dự án có sử dụng đất trên địa bàn thành phố, huyện Hòa Vang là địa phương có tỉ lệ quỹ đất lớn nhất với hàng loạt dự án khu đô thị quy mô lớn.