Đoàn tàu chạy trên đường ray ảo tại Trung Quốc

Hệ thống tàu mang tên Autonomous Rail Rapid Transit (ART) được phát triển bởi một tập đoàn của Trung Quốc. Tàu được chạy lần đầu tiên vào năm 2018 ở thành phố Chu Châu, tỉnh Hồ Nam

ART hoạt động không cần đường ray bằng sắt như các tàu hỏa mà thay vào đó chúng chạy trên một đường ray ảo nhờ hệ thống cảm biến trên đường và trên thân tàu. Hệ thống cảm biến này giúp nó có thể nhận biết lề đường, chạy theo đúng "đường ray ảo" cũng như thích ứng với môi trường xung quanh và các tình huống bất ngờ trong thời gian thực. Để nhận diện, đường ray rộng 3,75 mét được sơn đại diện bằng vạch đứt trên mặt đường. Hệ thống vận chuyển này sử dụng bánh cao su lõi nhựa với công nghệ tự điều hướng không cần đường ray.

Đoàn tàu Autonomous Rail Rapid Transit (ART)

ART có 3 toa, dài hơn 30 mét, chạy hoàn toàn bằng điện, chở được hơn 300 người và có thể di chuyển với tốc độ tối đa 70km/h. Con tàu sử dụng thiết kế hai đầu, giúp tiết kiệm phần việc đảo chiều, có thời gian hoạt động khoảng 25 năm. Chi phí xây dựng 1km đường dành cho tàu này khoảng 2 triệu USD, trong khi đường dành cho tàu điện ngầm lên tới 102 triệu USD.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngành Đường sắt áp dụng giảm giá vé tàu cho nhiều chặng du lịch nhằm thu hút khách du lịch trong dịp cao điểm hè.

Nhiều hạng mục của tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp sau hơn 3 năm vận hành.

Vietjet dừng khai thác tất cả các chuyến bay đi/đến Sân bay Điện Biên từ ngày 1/6 do kinh doanh không hiệu quả, sau nhiều lần điều chỉnh lịch bay.

Cục Hàng không đã có báo cáo về kết quả hoạt động của 2 chiếc máy bay Comac (Trung Quốc) tại thị trường nội địa Việt Nam sau 34 ngày đưa vào khai thác.

Du lịch bằng tàu hỏa ngày càng được nhiều du khách, nhất là giới trẻ lựa chọn nhờ có nhiều ưu điểm nổi bật.

Chiếc máy bay taxi sử dụng động cơ điện đầu tiên của Anh đã cất cánh ở Cotswolds chở theo 4 hành khách và đi được với tốc độ 150 dặm/giờ (241 km/h).