Đề xuất bỏ độ tuổi lái xe khách trên 30 chỗ ngồi | Góc nhìn Hà Nội | 12/01/2024

Trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đề xuất bỏ quy định tuổi tối đa của người điều khiển xe ô tô chở người trên 30 chỗ là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam như quy định hiện hành. Đề xuất này được đưa ra đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân và các doanh nghiệp.
Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Với thế mạnh kiến trúc phố cổ, di tích văn hóa lịch sử, quận Hoàn Kiếm có tiềm năng di sản văn hóa ẩm thực vô cùng phong phú đa dạng. Vì vậy, nhận diện thương hiệu, xây dựng tiêu chuẩn di sản ẩm thực quận rất quan trọng nhằm phát triển du lịch trên địa bàn.

Trong bối cảnh "thế giới đại thương chiến", cấu trúc kinh tế toàn cầu đang định hình lại. Các quốc gia – đặc biệt là các nền kinh tế đang phát triển như Việt Nam – đang đứng trước cả thách thức lẫn cơ hội lớn: Làm thế nào để thích ứng? Không chỉ làm sao để "trụ vững" mà nền kinh tế Việt Nam còn có thể tận dụng thời cơ này để tái cấu trúc kinh tế và nâng tầm nội lực.

Cuộc áp thuế đối ứng của Mỹ tiến hành với toàn cầu từ ngày 2/4 được ví như một cuộc chiến tranh thương mại gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới thương mại và kinh tế thế giới. Là một nền kinh tế có độ mở lớn, kim ngạch xuất nhập khẩu bằng 200% tổng sản phẩm quốc nội GDP, Việt Nam cũng chịu không ít thách thức.

Trong những năm qua, chúng ta mới chỉ quan tâm nhiều đến số doanh nghiệp hình thành mới và đóng góp của các doanh nghiệp phát triển cho ngân sách và nền kinh tế. Trong khi đó, có rất nhiều doanh nghiệp âm thầm rút lui khỏi thị trường khi gặp những biến động khách quan, hiện tại vẫn chưa có cơ chế chính sách hiệu quả làm "bà đỡ" cho doanh nghiệp phát triển, hay chí ít là tồn tại thay vì bị khai tử.

Một trong những rào cản của các doanh nghiệp tư nhân là chưa được đối xử bình đẳng so với doanh nghiệp nhà nước, thậm chí doanh nghiệp FDI trong việc tiếp cận cơ hội phát triển, tài nguyên đất đai, vốn, tín dụng…

Mức thuế suất 25% đối với tất cả thép và nhôm nhập khẩu vào Mỹ đã có hiệu lực. Với nhiều hàng hóa khác nhập khẩu từ những đối tác thương mại lớn của Mỹ là Canada và Mexico, mức thuế suất cũng sẽ cao hơn và dự kiến có hiệu lực vào ngày 2/4 tới. Tổng thống Mỹ Donald Trump còn đe dọa sẽ áp dụng thuế quan "có đi có lại" trên toàn cầu đối với tất cả các đối tác thương mại của Mỹ.