Đầu tư dứt điểm các dự án giao thông trọng điểm
Theo đó, thứ tự ưu tiên nhất là các dự án cấp bách trọng điểm, tuyến đường vành đai, hướng tâm và đường sắt đô thị; hoàn thành dứt điểm một số hầm chui, cầu vượt. Thứ hai là đầu tư các cầu qua sông Hồng, tuyến kết nối với các tỉnh thành ngoài. Thứ ba là đầu tư đoạn kết nối giữa các vành đai, đường cao tốc phục vụ cho 4 huyện lên quận. Và thứ tư là các tỉnh lộ, trục chính còn lại.
Một trong những hạn chế của giai đoạn trước là việc triển khai các dự án sử dụng vốn đầu tư công tại một số tuyến đường còn dàn trải, thiếu đồng bộ và chậm tiến độ. Vì không tập trung nên dẫn đến thực tế hiện nay toàn bộ 7 trục đường vành đai của Hà Nội chưa có tuyến nào thông. 19 đường hướng tâm thì mới có 7 tuyến đường cao tốc là cơ bản hoàn thành, còn lại các trục chính, đường tỉnh lộ vẫn "lõm bõm" từng đoạn. Tổng nhu cầu vốn đầu tư gần 1,7 triệu tỷ đồng, trong khi hai nhiệm kỳ từ 2016 đến 2025 dự kiến bố trí khoảng 280 nghìn tỷ, còn hơn 1,4 triệu tỷ nhu cầu cần nhưng chưa có./.
Tình hình giao thông tại khu vực các cổng trường được đảm bảo an toàn, thông thoáng trong ngày thi đầu tiên Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm học 2025-2026.
Gần 8 triệu hành khách đã sử dụng đường sắt đô thị trong 5 tháng đầu năm 2025, theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên đường sắt Hà Nội.
Hàng nghìn tình nguyện viên Hà Nội đã có mặt tại các điểm “tiếp sức mùa thi” để đồng hành cùng 103.000 thí sinh trong kỳ thi vào lớp 10 công lập.
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật thành phố tăng cường giám sát, không để dịch bệnh lan rộng trước diễn biến phức tạp.
Hà Nội là thành phố đáng khám phá bằng đi bộ nhất châu Á và giữ vị trí số 1 trong danh sách này, theo Agoda.
Quận Tây Hồ tối 6/6 đã tổng kết và trao giải các cuộc thi sáng tác nghệ thuật nhân kỷ niệm 30 năm thành lập quận Tây Hồ (27/12/1995 - 27/12/2025).
0