Cần thêm giải pháp để hạ nhiệt ùn tắc giao thông | Hà Nội tin mỗi chiều
Càng sát Tết, nhu cầu đi lại, giao thương cũng tăng cao. Gần như các tuyến đường đều có sự gia tăng về lưu lượng.
Sau nửa tháng thực hiện Nghị định 168, đến nay, tình hình trật tự, an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến rõ rệt như: tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí, giao thông đi vào nền nếp. Đặc biệt, nhiều quy định xử phạt nghiêm khắc tạo chuyển biến tích cực, giảm nhiệt giao thông hiệu quả. Đây là chuyện bình thường vì muốn Nghị định 168 tiếp tục điều chỉnh hành vi, thói quen của mỗi người thì ngoài chế tài xử phạt tăng nặng, hạ tầng giao thông cũng cần được điều chỉnh để người dân đi lại thuận tiện hơn.
Theo khảo sát của Đài Hà Nội, nhiều tài xế ô tô và xe máy phản ánh, ở một số điểm ùn dài là do đèn tín hiệu gặp sự cố. Có thể là lỗi hiển thị song song cả hai màu đèn (vừa xanh, vừa đỏ) khiến "đi cũng chẳng được, dừng cũng chẳng xong". Từ một vài phương tiện lúng túng thì dẫn đến ùn dài là điều không tránh khỏi được. Ngoài ra, lỗi có thể đến từ chênh lệch thời gian chờ đèn (đèn đỏ dài, đen xanh ngắn), dẫn đến lưu thông tắc nghẽn.
Mặc dù người dân có phản ánh qua các kênh như chương trình "Hà Nội cao điểm" của Đài Hà Nội và ứng dụng iHanoi, Ban Duy tu các công trình giao thông thành phố vẫn chưa thể giải quyết hết mọi vấn đề hoặc ngay lập tức xử lý tại các nút giao thông trọng yếu. Do đó, điều chỉnh thời gian dừng chờ và di chuyển của các điểm đèn tín hiệu giao thông là cần thiết.
Thêm nữa, chúng ta cũng nên nghiên cứu bỏ tín hiệu đèn ở các giao lộ, ngã ba, ngã tư, nhất là những nơi có lưu lượng giao thông đông, mật độ phương tiện lớn. Lập các vòng xuyến tại các địa điểm này để các phương tiện chủ động di chuyển theo đúng chiều đi của mình và được rẽ phải theo quy định. Như vậy, các phương tiện không phải dừng đèn đỏ dẫn đến ùn ứ như hiện nay.
Luật gia Phạm Văn Chung – Công ty Luật Gia Phạm có chia sẻ trên Báo Dân trí: “Với một số tuyến đường trọng điểm hay xảy ra ùn tắc hoặc các đoạn đường hẹp nên bỏ vỉa hè. Theo đó, xóa bỏ vỉa hè cách biệt với lòng đường như hiện nay mà chỉ kẻ vạch dành riêng cho người đi bộ ở một khoảng cách phù hợp, vừa phải có thể từ 0,5 - 1m tùy nơi”.
Dẫn giải lý do, ông Chung nói thêm, hiện nay nhiều tuyến được vỉa hè ở cả hai bên đều rất rộng nhưng đường thì hẹp, lại bị chiếm dụng làm hàng quán, buôn bán, để xe, thậm chí như "của riêng" của một số người. Vì vậy, nếu bỏ vỉa hè thì lòng đường được mở rộng hơn, có nơi sẽ rộng gấp đôi.
Ý kiến khác tổng hợp từ các thính giả Kênh FM90 Tin tức và Giao thông Hà Nội giờ cao điểm cho thấy, ở một số tuyến phố, việc thiếu bãi đỗ xe khiến các phương tiện di chuyển qua đây gặp khó khăn. Do đó, nếu có phương án xây dựng thêm các bãi đỗ xe, nhất là bãi đỗ xe ngầm sẽ là một giải pháp đáng chú ý.
Về giải pháp khắc phục tình trạng người dân phải đứng đợi kể cả khi đèn tín hiệu giao thông chuyển xanh, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội cho biết sẽ tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn người tham gia giao thông chấp hành tốt Luật Trật tự, an toàn giao thông. Tiếp đó, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội sẽ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải để tổ chức lại giao thông ở các điểm đen, nút giao trọng điểm cho phù hợp, khắc phục những bất cập đang còn tồn tại như đèn tín hiệu giao thông, biển báo.
"Ngoài ra, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý nghiêm các hành vi dẫn tới tai nạn giao thông như dừng đỗ sai quy định, không chấp hành tín hiệu đèn, chở hàng cồng kềnh", đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội thông tin thêm.
Lực lượng chức năng cũng khuyến cáo người dân nên chủ động lộ trình và thời gian di chuyển để tránh các khung giờ cao điểm. Đồng thời, cần tuân thủ tín hiệu giao thông và hướng dẫn của lực lượng cảnh sát giao thông tại các điểm ùn ứ để góp phần bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn hơn.
Để Nghị định 168 thực sự đi vào đời sống một cách hữu hiệu hơn nữa, cơ quan chức năng sẽ còn có những điều chỉnh phù hợp. Cuối cùng xin nhắc bạn: Tết gần tới rồi vì thế đừng vội vàng khi tham gia giao thông.
Thời tiết 8/6: Hà Nội ngày nắng nóng, đêm có mưa dông; Thí sinh dự thi môn Toán kỳ thi vào 10; Tôn vinh 100 người hiến máu tiêu biểu năm 2025; Nga, Ukraine liên tiếp mất chiến đấu cơ tiên tiến... là những nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hà Nội hôm nay tiếp tục được dự báo có nắng nóng, trời nhiều mây, nhiệt độ khoảng 27-28 độ, độ ẩm trên 90%.
Thí sinh kết thúc ngày thi đầu tiên vào lớp 10; Cựu Chủ tịch FLC đã khắc phục toàn bộ thiệt hại; Việt - Mỹ ký kết thỏa thuận nông sản 1,4 tỷ USD; Nga mở cuộc tấn công lớn chưa từng có vào Kharkov;... là một số nội dung đáng chú ý trong Chương trình Thời sự 23h00 hôm nay.
Trong bối cảnh tái cơ cấu ngành nông nghiệp, hướng đến giá trị gia tăng và phát triển bền vững, nhiều địa phương đã mạnh dạn chuyển đổi mô hình sản xuất, tích hợp yếu tố du lịch vào nông nghiệp. Không còn đơn thuần là bán nông sản, nông dân giờ đây “bán trải nghiệm” - mở ra hướng đi mới: nông nghiệp kết hợp du lịch sinh thái, trải nghiệm.
Năm 2025, Hà Nội đặt mục tiêu đón hơn 30 triệu lượt khách, trong đó có hơn 7 triệu lượt khách quốc tế. Vậy kết quả du lịch của Hà Nội trong những tháng đầu năm như thế nào, ngành du lịch sẽ làm gì để hiện thực hóa những mục tiêu đã đặt ra? Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Hà Văn Siêu, Phó cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam và ông Trần Trung Hiếu, Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội.
Bộ đề sát hạch lý thuyết lái xe cơ giới đường bộ mới gồm 600 câu hỏi đã chính thức được áp dụng từ ngày 1/6 vừa qua. Mặc dù số lượng câu hỏi không thay đổi so với bộ đề trước nhưng nội dung nhiều câu đã được điều chỉnh, bổ sung nhằm phù hợp hơn với các quy định pháp luật hiện hành.
0