Cần đa dạng hóa nguồn thu báo chí truyền thông
Đây là ý kiến của các chuyên gia tại Hội thảo quốc tế “Kinh tế báo chí truyền thông Việt Nam trong bối cảnh phát triển kinh tế số”.
Báo cáo tại hội thảo cho thấy, tổng nguồn thu năm 2023 của các Đài Phát thanh truyền hình giảm 23%. Hầu hết các đài đều không khai thác được hết thời lượng quảng cáo trên kênh chương trình theo quy định cho phép của Luật Quảng cáo là từ 5 -10%.
Các nền tảng mạng xã hội đã lấy đi khoảng 70% doanh thu của báo chí chính thống.
Kiến giải tháo gỡ những “nút thắt” liên quan kinh tế báo chí truyền thông, các chuyên gia cho rằng, báo chí cần đa dạng hóa nguồn thu, trong đó tập trung vào các giải pháp như tổ chức sự kiện, thu hút tài trợ, hợp tác với mạng xã hội cũng như các nền tảng công nghệ - trí tuệ nhân tạo.
Trong thời gian tới đây, các cơ quan báo chí truyền thông cũng sẽ hướng tới tìm kiếm doanh thu từ độc giả như một "nguồn thu an toàn". Việc sản xuất nội dung quảng cáo cho thương hiệu là cách để các cơ quan báo chí có thêm nguồn thu nhờ vào chuyên môn sâu về kể chuyện của mình.
EVN chiều 9/5 thông báo, giá bán lẻ điện bình quân sẽ tăng từ 2.103,11 đồng lên 2.204,07 đồng một kWh (chưa gồm thuế VAT), tương đương tăng 4,8%. Mức tăng này tương tự hồi tháng 10/2024 và sẽ được áp dụng từ ngày 10/5.
Liên tiếp những vụ việc người nổi tiếng quảng cáo sai sự thật, thổi phồng công dụng sản phẩm đã gây bức xúc dư luận gần đây. Sức ảnh hưởng lớn nhưng trách nhiệm xã hội chưa tương xứng, đang là khoảng trống pháp lý cần lấp đầy.
Bộ Y tế đình chỉ lưu hành và thu hồi 9 loại mỹ phẩm của Công ty TNHH Thương mại Tổng hợp và Dịch vụ Linh Anh (Phú Thọ) sau khi phát hiện các nhãn sản phẩm ghi công dụng không đúng với hồ sơ đã công bố.
Một clip được chia sẻ về đoạn lòng được cho là "lòng xe điếu dài tới 40m" đã thu hút hàng triệu lượt xem. Nhưng trong khi mọi người trầm trồ, chia sẻ và xếp hàng thưởng thức, thì có một câu hỏi gần như không ai đặt ra: Những đoạn lòng xe điếu đó... rốt cuộc đến từ đâu?
Các lực lượng chức năng liên tục kiểm soát, xử lý xe ba bánh, tự chế gây mất trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội. Tình trạng vi phạm ở khu vực nội thành đã giảm nhưng vẫn phổ biến tại nhiều huyện ngoại thành.
Đối với dự án thành phần 2.1 - xây dựng đường song hành Vành đai 4, các khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng hiện chủ yếu liên quan đến phần đất ở.
0