Băn khoăn hiệu quả lâu dài của mô hình cổng trường ATGT
4h chiều, theo lịch phân công, ông Trần Thanh Hiền – thuộc Tổ Bảo vệ dân phố Tân Xuân 3 (Bắc Từ Liêm) lại có mặt trước cổng trường THCS Xuân Đỉnh để điều tiết giao thông, đảm bảo an toàn cho học sinh giờ tan trường. Đây là một trong những điểm mới của sáng kiến vì cổng trường an toàn giao thông đường bộ toàn cầu, giai đoạn 2021-2025.
Nhiều biện pháp khác cũng được áp dụng như: cấm dừng đỗ xe trước cổng trường, tạo lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường có kết cấu bê tông nhựa, phản quang, tăng khả năng nhận diện, cắm cọc tiêu trụ dẻo đảm bảo an toàn cho người đi bộ,…
Sau vài tháng thực hiện mô hình Bloomberg, giao thông trước cổng trường THCS Xuân phần nào cũng đã có nhiều thay đổi tích cực. Tuy nhiên theo người dân, vẫn còn nhiều bất cập khiến cho giao thông cổng trường vẫn có thể ùn tắc.
Tương tự, tại trường tiểu học Nguyễn Du, quận Hà Đông – điểm trường đầu tiên áp dụng sáng kiến Bloomberg, phụ huynh học sinh cũng có ý kiến trái chiều về mô hình này.
Mục đích là tốt. Nhưng áp dụng vào thực tế làm sao cho hiệu quả lại là câu chuyện khác. Liệu những giải pháp này có thực sự mang lại hiệu quả bền vững và giảm thiểu tối đa nguy hiểm cho các em học sinh hay cũng chỉ dừng lại ở thí điểm như các địa phương khác trên cả nước như trước đây.
Để tránh phát sinh những vấn đề khác, lực lượng chức năng và các cơ quan liên quan cần tiến hành theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để có những điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị rút ngắn thời gian, phấn đấu vượt tiến độ dự án cao tốc qua Nam Định, Thái Bình ít nhất 6 tháng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Từ ngày 16/5, các phương tiện giảm tốc độ còn 60km/h khi qua điểm thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Trước tình trạng một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, Bộ Xây dựng đã có công điện khẩn về việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc, an toàn hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.
Trước hàng loạt sự cố giao thông nghiêm trọng thời gian qua, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện khẩn yêu cầu các tỉnh, thành phố và cơ quan liên quan rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các bất cập trong hệ thống hạ tầng giao thông.
0