Ấn tượng xuồng không thể chìm của Hải quân Mỹ
Chiếc xuồng này có tên gọi là xuồng máy cứu sinh 47 MLB. Điểm nổi bất của chiếc xuồng máy này chính là nó gần như không thể bị nhấn chìm. Để làm được điều này, nhà sản xuất đã áp dụng 3 nguyên tắc vật lý vào 47 MLB để xuồng có thể giữ thăng bằng là trọng tâm xuồng rất thấp, tâm nổi phải nằm ở vị trí cực cao và xuồng phải có độ kín nước. Xuồng có chiều dài 14,3m, được trang bị 11 khoang kín nước riêng biệt và két nổi bịt kín ở phía trên cầu phao. Trong trường hợp bị lật, xuồng có thể xoay vòng và thăng bẳng trở lại. Tuy nhiên, chính vì không thể chìm mà lính tuần duyên Mỹ lại không thể làm lật xuồng trong lúc tập huấn hoặc trong các tình huống khẩn cấp.
Chiếc xuồng này được bắt đầu sử dụng tại Mỹ từ năm 1977 và có thể hoạt động liên tục ít nhất trong 25 năm. Với tính năng nổi trội, xuồng máy cứu sinh này hiện đang được bảo dưỡng để kéo dài tuổi thọ thêm 20 năm nữa, phục vụ công việc trên biển cho hải quân Mỹ.
Ngành đường sắt sẽ chạy tăng thêm nhiều chuyến tàu trên các tuyến đảm bảo phục vụ nhân dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, đồng thời sẽ giảm giá vé cho các đối tượng chính sách xã hội.
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành cho phép nhập khẩu máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất để khai thác tại Việt Nam. Vậy loại máy bay này có gì đặc biệt?
Các chuyến bay giữa TP.HCM và Vân Đồn của hãng Vietnam Airlines dự kiến từ ngày 17/4 sẽ chuyển sang nhà ga T3.
Hãng Vietjet Air đã đề xuất khai thác các chuyến bay thẳng tới Côn Đảo sử dụng máy bay Comac ARJ21 của Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 15/4.
Boeing 747-8 là chiếc chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sang thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam trong hai ngày 14-15/4.
Tổng thị trường vận chuyển hàng không trong quý I/2025 đạt hơn 20,7 triệu khách (tăng 9,2% so với cùng kỳ); trong đó, nội địa hơn 9 triệu khách (tăng 5,4%) và quốc tế hơn 11,7 triệu khách (tăng 12,3%).
0