Anh ra chính sách hỗ trợ ngành sản xuất trước thuế Mỹ
Bộ trưởng Giao thông Anh Heidi Alexander cho biết, Anh sẽ có kế hoạch mới nhằm củng cố ngành sản xuất ô tô của nước này trước chính sách thuế quan mới của Mỹ.
Theo đó, nước này sẽ nới lỏng các yêu cầu bắt buộc đối với tỷ lệ xe điện bán ra của các công ty qua từng năm, giảm mức tiền phạt nếu không tuân thủ các mục tiêu bán xe điện và đồng thời miễn trừ cho các nhà sản xuất xe có khối lượng nhỏ bao gồm Aston Martin, Bentley và McLaren.
Theo quan chức trên, động thái của chính quyền Anh được đưa ra nhằm giảm bớt áp lực cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô đang chao đảo vì thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Cụ thể, nước này sẽ nới lỏng các yêu cầu bắt buộc đối với tỷ lệ xe điện bán ra của các công ty qua từng năm. Dù mục tiêu cấm bán xe mới sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2030 vẫn được giữ nguyên nhưng các công ty có thể linh hoạt điều chỉnh tỷ trọng doanh số bán xe điện giữa các năm để tránh mức phạt cao.
Ngoài ra, Thủ tướng Anh Starmer hứa sẽ giảm tiền phạt không tuân thủ từ 15.000 bảng xuống còn 12.000 bảng, đồng thời đầu tư 2,3 tỷ bảng vào việc giảm thuế mua ô tô và xây dựng các cơ sở sạc điện.
Một số nhà sản xuất nhỏ của Anh như Aston Martin và McLaren sẽ được phép tiếp tục sản xuất xe chạy nhiên liệu hóa thạch sau năm 2030 và một số mẫu xe hybrid cũng có thể được bán đến năm 2035.
Ngành sản xuất ô tô của Anh đã hoanh nghênh động thái của chính phủ, tuy nhiên kêu gọi chính phủ cần phải hành động nhiều hơn nữa để bảo vệ ngành khỏi hậu quả của thuế Mỹ đối với ô tô nhập khẩu khi thị trường lao dốc vì lo ngại về một cuộc chiến thương mại toàn cầu và suy thoái kinh tế.
Mỹ là thị trường xuất khẩu ô tô lớn thứ hai của Anh. Chính phủ Anh tuyên bố sẽ tiếp tục đánh giá tác động của các chính sách đối với ngành và có những điều chỉnh kịp thời.
